Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Cylindre récepteur : dépose et repose

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Boîte mécanique 0AC à 6 vitesses / Embrayage, commande / Commande d'embrayage : remise en état / Cylindre récepteur : dépose et repose

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires
   
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
 

Dépose

Contrôler d'abord si un autoradio codé est monté. Si tel est le cas, demander le numéro de code antivol.
Le contact d'allumage étant coupé, débrancher la tresse de masse de la batterie → Équipement électrique; Groupe de rép.27.
Déposer l'intégralité du boîtier de filtre à air s'il se trouve au-dessus du cylindre récepteur. → Groupe de rép.23 ou → Groupe de rép.24.
Déposer le segment d'arrêt -flèche 1- pour le câble de commande du levier de commande des vitesses -A-.
   
Retirer le câble de commande de l'ergot.
Levier de renvoi en métal
Déposer le segment d'arrêt -flèche 2- pour le câble de sélection du levier de renvoi -B-.
Retirer le câble de sélection du tenon.
Retirer le segment d'arrêt -flèche 3- du levier de renvoi -B- et déposer le levier de renvoi.
Levier de renvoi en matière plastique
Déposer le levier de renvoi conjointement avec l'arrêtoir de câble → Chapitre.
Suite des opérations pour tous les véhicules
Déposer le levier de commande des vitesses -A- ; à cet effet, dévisser l'écrou -flèche 4-.
 
Déposer le contre-palier des câbles de commande et de sélection de la boîte de vitesses -flèches-.
Attacher ensuite en hauteur le câble de commande et le câble de sélection.
Placer un chiffon non pelucheux sous le cylindre récepteur.
 
Extraire l'agrafe -A- pour la conduite entre le cylindre émetteur et le cylindre récepteur jusqu'en butée hors du cylindre récepteur.
S'il y en a une, extraire la conduite entre le cylindre émetteur et le cylindre récepteur hors du logement -C-.
Extraire la conduite combinée rigide/flexible -B- du cylindre récepteur et obturer l'orifice.
Dévisser le cylindre récepteur -flèches- et l'extraire.
  Nota
Ne pas appuyer sur la pédale d'embrayage.
 

Repose

La repose s'effectue dans l'ordre inverse ; il faut alors tenir compte de ce qui suit :
   
Reposer le cylindre récepteur et serrer les vis -flèches- au couple → Repère.
Brancher la conduite entre le cylindre émetteur et le cylindre récepteur -B- jusqu'en butée dans le cylindre émetteur.
Enfoncer l'agrafe -A- pour la fixation de la conduite entre le cylindre émetteur et le cylindre récepteur jusqu'en butée.
À titre de contrôle, tirer sur la conduite combinée rigide/flexible.
Enfoncer la conduite entre le cylindre émetteur et le cylindre récepteur jusqu'en butée dans le support -C-.
Après la repose du cylindre récepteur, purger le dispositif d'embrayage → Chapitre.
Assembler la commande des vitesses → Chapitre.
Régler la commande des vitesses → Chapitre.
S'il a été déposé, reposer l'ensemble du corps de filtre à air → Groupe de rép.23 ou → Groupe de rép.24.
Rebrancher la tresse de masse de la batterie → Équipement électrique; Groupe de rép.27.
 
 
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