Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Contrôle avec étrangleur et réservoir collecteur (avec compresseur de climatiseur à régulation interne)

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Climatiseur avec fluide frigorigène R134a / Contrôle des pressions sur les véhicules / Contrôle avec étrangleur et réservoir collecteur (avec compresseur de climatiseur à régulation interne)

  Nota
Raccorder la station de service automatique pour climatisation → Chapitre.
Tenir compte des conditions de contrôle → Chapitre.
Amener le régime moteur à 2 000 tr/min.
Observer les manomètres de la station de service automatique pour climatisation.
  Nota
Les pressions d'intervention des contacteurs du circuit frigorifique sont spécifiques aux véhicules.
Le raccord avec valve du contacteur basse pression ou situé sur l'évaporateur ne doit être utilisé que pour les véhicules sans raccord de service côté basse pression et avec raccord non accessible sur le compresseur de climatiseur ou le réservoir collecteur (précision de mesure). Uniquement valable pour certains véhicules.
→ Groupe de rép.87
   

Valeurs assignées 

Côté haute pression :
Augmentation de la pression initiale (lors du branchement des manomètres) à maximum 20 bars (surpression).
Côté basse pression :
   
Baisse de la pression initiale (lors du branchement des manomètres) à la valeur du diagramme.
A -  Haute pression (mesurée au niveau du raccord de service) en bar (surpression).
B -  Basse pression (mesurée au niveau du raccord avec valve sur le compresseur de climatiseur ou le réservoir collecteur) en bar (surpression).
C -  Plage de tolérance admissible.
D -  Basse pression (mesurée au niveau du raccord avec valve pour contacteur basse pression ou sur le raccord de service) en bar (surpression).
E -  Plage de tolérance admissible.
 
Écart possible par rapport à la valeur assignée Cause possible de défaut Remède
La haute pression reste constante ou n'augmente que très peu (dépasse légèrement la pression à moteur arrêté),
la basse pression descend rapidement à la valeur du diagramme ou plus bas,
la puissance de réfrigération requise n'est pas atteinte.
La quantité de fluide frigorigène dans le circuit est insuffisante.
Rechercher les défauts d'étanchéité et les supprimer
Procéder à un nouveau remplissage du circuit frigorifique.
La haute pression est normale,
la basse pression correspond à la valeur du diagramme,
la puissance de réfrigération requise n'est pas atteinte.
   
La haute pression est normale,
la basse pression est trop faible (cf. diagramme),
la puissance de réfrigération requise n'est pas atteinte.
   
 
  Nota
Si aucun défaut n'est constaté pour cette réclamation, rincer le circuit frigorifique avec le fluide frigorigène R134a → Chapitre. S'il n'est pas possible d'effectuer cette opération dans cet atelier, purger le circuit frigorifique à l'air comprimé et souffler à l'azote → Chapitre.
     
Écart possible par rapport à la valeur assignée Cause possible de défaut Remède
La haute pression n'augmente que très peu et ne dépasse que légèrement la pression à moteur arrêté,
la basse pression ne baisse que légèrement,
la puissance de réfrigération requise n'est pas atteinte.
Compresseur de climatiseur défectueux.
Rincer le circuit frigorifique (nettoyer) → Chapitre.
Remplacer le compresseur de climatiseur.
 
     
Écart possible par rapport à la valeur assignée Cause possible de défaut Remède
La haute pression dépasse la valeur assignée.
la basse pression descend rapidement à la valeur du diagramme ou plus bas,
la puissance de réfrigération requise n'est pas atteinte.
Rétrécissement ou obstruction dans le circuit frigorifique.
Rechercher en tâtant avec la main où se situe la baisse de température dans le circuit frigorifique.
Une baisse de température est constatée sur un composant :
En cas de flexible ou conduite pliés ou rétrécis, remplacer le composant considéré.
En cas d'obstruction, purger le circuit frigorifique à l'air comprimé et à l'azote.
Si le fonctionnement est incorrect, répéter le contrôle.
Rincer le circuit frigorifique (nettoyer) → Chapitre.
Haute et basse pressions sont dans un premier temps normales, au bout d'un certain temps,
la haute pression dépasse la valeur assignée,
la basse pression descend rapidement à la valeur du diagramme ou plus bas,
la puissance de réfrigération requise n'est plus atteinte.
Humidité dans le circuit frigorifique.
Purger le circuit frigorifique à l'air comprimé et à l'azote.
Remplacer le réservoir déshydrateur.
Si le fonctionnement est incorrect, répéter le contrôle.
Rincer le circuit frigorifique (nettoyer) → Chapitre.
Procéder à un nouveau remplissage du circuit frigorifique.
Répéter le contrôle.
La haute pression est normale,
la basse pression est trop faible (cf. diagramme),
la puissance de réfrigération requise est atteinte.
Compresseur de climatiseur défectueux.
Rincer le circuit frigorifique (nettoyer) → Chapitre.
Remplacer le compresseur de climatiseur.
 
  Nota
En présence du défaut " haute pression normale, basse pression trop faible ", prière de tenir compte des remarques suivantes :
Dans le cas de ce défaut, il se peut que l'évaporateur soit givré ou que le contacteur basse pression pour circuit frigorifique -F73- mette le compresseur de climatiseur hors circuit bien que la quantité de fluide frigorigène dans le circuit soit correcte.
     
Écart possible par rapport à la valeur assignée Cause possible de défaut Remède
Haute pression normale ou trop élevée,
basse pression trop élevée (cf. diagramme),
le compresseur de climatiseur fait du bruit (après mise en circuit notamment),
la puissance de réfrigération requise n'est pas atteinte.
La quantité de fluide frigorigène dans le circuit est trop grande.
Aspirer le fluide frigorigène du circuit frigorifique.
La quantité de fluide frigorigène aspirée correspond à environ la capacité prescrite.
Remplacer le compresseur de climatiseur.
La quantité de fluide frigorigène aspirée dépasse nettement la capacité prescrite.
Procéder à un nouveau remplissage du circuit frigorifique.
Répéter le contrôle.
 
     
Écart possible par rapport à la valeur assignée Cause possible de défaut Remède
Haute et basse pressions normales,
la puissance de réfrigération requise n'est pas atteinte.
La quantité de fluide frigorigène dans le circuit est insuffisante.
Vidanger le circuit frigorifique.
Rincer le circuit frigorifique (nettoyer) → Chapitre.
Haute et basse pressions normales,
le compresseur de climatiseur fait du bruit (après mise en circuit notamment),
la puissance de réfrigération requise est atteinte.
   
 
  Nota
Un surremplissage en huile frigorigène est possible, par ex. en cas de remplacement du compresseur de climatiseur en omettant de rectifier la quantité d'huile frigorigène.
Si le compresseur de climatiseur ne doit pas être remplacé, vidanger l'huile frigorigène du compresseur de climatiseur via la vis de vidange d'huile. 50 grammes de la capacité totale d'huile frigorigène indiquée dans le → Manuel de Réparation spécifique au véhicule doivent être versés dans le compresseur de climatiseur et la quantité restante dans le circuit frigorifique.
     
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