Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Composants du circuit frigorifique : remplacement

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Chauffage, climatiseur / Climatiseur / Travaux de maintenance sur le circuit frigorifique devant être effectués exclusivement dans des ateliers adéquats disposant de personnel spécialisé / Composants du circuit frigorifique : remplacement

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
   
Clé dynamométrique -V.A.G 1331/- (de 5 à 50 Nm)
 
Bac de récupération pour grues d'atelier -VAS 6208-
 
Pinces à flexibles jusqu'à Ø 40 mm -3093-
 
Station de service pour climatisation -VAS 6007A- ou modèle ultérieur.
  Nota
Le fluide frigorigène doit être aspiré auparavant, par exemple avec la station de service automatique pour climatisation -VAS 6007A-.
Les stations pour réfrigérant utilisées jusqu'à présent peuvent continuer d'être employées ⇒ Catalogue Équipements d'atelier V.A.G.
Tous les composants ouverts du circuit frigorifique doivent être fermés par un obturateur adapté afin d'éviter toute pénétration d'humidité.
Les coloris-repères des joints toriques pour les circuits frigorifiques chargés en R134a ont été supprimés. On utilise désormais des joints toriques noirs et de couleur.
Si certaines conditions préalables sont remplies, le réservoir déshydrateur ne doit plus être remplacé à chaque fois que le circuit frigorifique a été ouvert. Voir dans ELSA Chauffage-Ventilation-Climatiseur ; Climatiseur avec fluide frigorigène R134a → Groupe de rép.00 ; Caractéristiques techniques ; Remplacement de composants.
Les directives applicables aux travaux de réparation sur les véhicules équipés d'un climatiseur et à la manipulation du fluide frigorigène figurent dans ELSA, sous Chauffage-Ventilation-Climatiseur ; Climatiseur avec fluide frigorigène R134a → Groupe de rép.00 ; Caractéristiques techniques.
Les directives applicables aux travaux de réparation sur les véhicules équipés d'un climatiseur et à la manipulation du fluide frigorigène figurent dans ELSA, sous Chauffage-Ventilation-Climatiseur ; Climatiseur avec fluide frigorigène R134a → Groupe de rép.00 ; Caractéristiques techniques.
ATTENTION !   ATTENTION !
Il y a risque de gelure.
Du fluide frigorigène s'échappe si le circuit frigorifique n'est pas vidangé.
Le fluide frigorigène doit être aspiré avant l'ouverture du circuit frigorifique. Si le circuit frigorifique n'est pas ouvert dans les 10 minutes qui suivent l'aspiration du fluide frigorigène, une pression peut se créer par évaporation ultérieure dans le circuit frigorifique. Aspirer de nouveau le fluide frigorigène.
 

1 -  Réservoir déshydrateur
  Nota
Si certaines conditions préalables sont remplies, le réservoir déshydrateur ne doit plus être remplacé à chaque fois que le circuit frigorifique a été ouvert. Voir dans ELSA Chauffage-Ventilation-Climatiseur ; Climatiseur avec fluide frigorigène R134a → Groupe de rép.00 ; Caractéristiques techniques ; Remplacement de composants.
Déposer et reposer → Chapitre
2 -  Compresseur de climatiseur
Fabricant : société Denso, désignation 7SEU17C
Tenir compte des instructions concernant la pose du compresseur de climatiseur → Chapitre.
Déposer et reposer → Chapitre
3 -  Condenseur
Déposer et reposer → Chapitre
4 -  Transmetteur de haute pression -G65-
Déposer et reposer → Chapitre
5 -  Écrous
6 Nm
6 -  Support
Écrous 6 Nm
7 -  Valve de remplissage
Côté haute pression
La vidange du fluide frigorigène dans la nature constitue un délit passible d'une amende.
Déposer et reposer → Chapitre
Capacités → Chapitre
8 -  Vis
3,5 Nm
9 -  Étrier de retenue
10 -  Valve de remplissage
Côté basse pression
La vidange du fluide frigorigène dans la nature constitue un délit passible d'une amende.
Déposer et reposer → Chapitre
Capacités → Chapitre
11 -  Détendeur thermostatique
Fonctions et dépose → Chapitre
12 -  Écrou six pans
20 Nm
13 -  Support
14 -  Étrier de retenue
15 -  Vis
3,5 Nm
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