Vue d'ensemble du montage
1 - | Vis |
20 Nm |
2 - | Vis |
40 Nm |
3 - | Rondelle |
4 - | Étrier de guidage |
5 - | Vis |
40 Nm |
6 - | Enrouleur automatique de ceinture sur le montant B |
7 - | Câblage |
8 - | Vis |
2 unités |
4,5 Nm |
9 - | Renvoi de ceinture |
10 - | Vis |
40 Nm |
11 - | Ferrure d'inversion |
12 - | Boîtier de verrouillage |
Déposer → Chapitre |
Dépose
![]()
|
- | Dévisser la vis -1- (20 Nm). |
- | Dévisser la vis -2- (40 Nm) et retirer la rondelle -3-. |
- | Faire passer l'étrier de guidage -4- à travers la boucle de la sangle. |
- | Dévisser la vis -5- (40 Nm) et retirer l'enrouleur automatique de ceinture -6- du montant B. |
![]()
|
- | Débrancher le connecteur -7-. |
- | Dévisser les vis -8- (4,5 Nm) et retirer le renvoi de ceinture -9-. |
- | Dévisser la vis -10- (40 Nm) et retirer la ferrure d'inversion -11- du dispositif de réglage en hauteur de la ceinture. |
Repose
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Diagnostic des actionneurs
-
Diagnostic des actionneurs
→ Lecteur de diagnostic.
Nota
Les versions de logiciel différant de l'une à l'autre, il se
peut que la première version de logiciel du calculateur d'aide
au stationn ...
Renfort latéral : vue d'ensemble du montage
Prudence !
Les vis et écrous de la barre de renfort sont
également peints en production. Cela implique un grand
déploiement de force lors de la dépose, voire la rupture
du taraudage. Éviter, si po ...
Plaquette d'identification du véhicule
Explications sur les " numéros PR "
se trouvant sur la plaquette d'identification du véhicule
Les trains roulants diffèrent en fonction de la motorisation
et de l'équipement. Ils sont repérés par des numéros PR.
L ...