Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Bouclier de pare-chocs modèles spéciaux GTI : dépose et repose

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Carrosserie - Travaux de montage à l`extérieur / Pare- chocs / Pare-chocs avant GTI, modèles spéciaux GTI, GT, R32 / Bouclier de pare-chocs modèles spéciaux GTI : dépose et repose

  Nota
Selon la version, il faut tenir compte de légères différences lors de la dépose et repose.
   

Dépose

Déposer la grille de calandre → Chapitre.
Dévisser les vis -5- par le haut.
Dévisser les vis -4- par le dessous.
Dévisser les vis -3- et -2- (orientées vers le haut) à gauche et à droite dans la zone de la coquille de passage de roue.
La dépose ne peut être poursuivie qu'avec l'assistance d'un second opérateur.
En se faisant aider par un second opérateur retirer parallèlement le bouclier -1- hors des profilés de guidage.
Débrancher les connecteurs des composants électriques et des flexibles montés → Ã‰quipement électrique; Groupe de rép.92.

Repose

Pour la repose, procéder de façon analogue dans l'ordre inverse de la dépose.
Respecter le parallélisme et les jeux d'ouverture → Groupe de rép.00.
   
Bouclier de pare-chocs avant modèles spéciaux GTI : vue d'ensemble du montage
  Nota Selon la version, il faut tenir compte de légères différences quant à la vue d'ensemble du montage. 1 -  Cache Matériau ...

Pare-chocs avant modèles spéciaux GTI : pièces rapportées
  Nota Selon la version, il faut tenir compte de légères différences. 1 -  Cache Matériau : PP/EPDM PU-RIM Dà ...

D'autres materiaux:

Réglage du site des projecteurs, rhéostat d'éclairage des cadrans et des commandes
Fig. 73 A côté du volant : molettes du rhêoitat d'éclairage des codrans et  des commandes (1) et du réglage du site des projecteurs (2) (1) Rhéostat d'éclairage des cadrans et des commandes Lorsque l'éclairage est allumé, la ...

Explications relatives au marquage du pneu
Cotes géométriques des pneus Pneus Vitesse 1 2 3 4 5 6 7 Pneu d'été Jusqu'à 240 km/h 195 65 R 15 91 V - Pneus d'hiver Jusqu'à 160 km/h 195 65 R 15 91 Q ...

Fluide frigorigène R134a
Le processus d'évaporation et de condensation est le procédé utilisé en climatisation automobile. Pour réaliser le conditionnement d'air, on utilise une matière pouvant être facilement portée à ébullition, appelée fluide frigorigène. ...

Categorie