Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Boîtiers électriques
Boîtier électrique à gauche dans le compartiment-moteur : dépose et repose
 Nota
| Suivant l'équipement, deux boîtiers électriques différents
sont utilisés (High ou Low). Les figures suivantes représentent
la version " High ". La dépose et la repose de la version " Low
" s'effectuent de façon analogue. |
Prudence !
| Pour déconnecter et reconnecter la batterie, il faut
impérativement respecter la procédure décrite dans le
Manuel de Réparation
→ Chapitre. |
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| - |
Déconnecter la batterie
→ Chapitre. |
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| - |
Déverrouiller les crans -flèches-
et retirer le couvercle du boîtier électrique
-1- par le haut. |
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| - |
Faire coulisser les étriers d'arrêt
-1- dans le -sens des flèches-
et retirer le couvercle du boîtier électronique
-2- par le haut. |
Nota
| Repérer l'affectation des câbles branchés aux points de
raccord sur le boîtier électrique. |
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| - |
Dévisser les écrous six pans -1-. |
| - |
Ouvrir -flèches- les caches
-2- des guide-câbles situés sur le
boîtier électrique. |
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Retirer les câbles des tiges de connexion. |
| - |
Déclipser les câbles des guide-câbles. |
Nota
| La figure suivante présente la version " High " du boîtier
électrique. La dépose et la repose de la version " Low "
s'effectuent de façon analogue. |
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| - |
Dévisser la vis de fixation centrale -flèche-
du boîtier électrique -1-. |
Nota
| Le dévissage de la vis de fixation centrale
-flèche- a pour effet de dégager le
boîtier électrique -1- de son
support en le poussant vers le haut. |
| - |
Retirer le boîtier électrique -1-
de son support par le haut. |
Nota
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| Pour pouvoir déposer le boîtier à contacts plats
-1-, il faut déposer le corps de
filtre à air (uniquement sur les véhicules à moteur diesel), la
batterie et le support de la batterie. |
| - |
Si nécessaire, déposer le corps de filtre à air. |
| - |
Déposer la batterie
→ Chapitre. |
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| - |
Dévisser les vis de fixation -flèches-
du support de la batterie -1-. |
| - |
Retirer le support de la batterie -1-
du véhicule. |
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| - |
Écarter les languettes situées sur le support de boîtier
électrique -flèches B- et extraire
le boîtier à contacts plats -1- du
support de boîtier électrique en le poussant vers le côté
-flèche A-. |
| Uniquement véhicules avec boîtier électrique de version "
High " : |
| - |
Écarter les languettes situées sur le support de boîtier
électrique -flèches C- et extraire
le boîtier à contacts plats -2- du
support de boîtier électrique en le poussant vers l'avant
-flèche D-. |
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| - |
Dévisser les écrous de fixation -flèches-
du support de boîtier électrique -1-. |
Nota
| La présence du porte-relais supplémentaire dépend de
l'équipement du véhicule. |
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| - |
Retirer le support de boîtier électrique
-1- des goujons par le haut, dans
la mesure où la longueur des câbles du porte-relais
supplémentaire le permet. |
| - |
Déclipser le porte-relais supplémentaire
-1- du support de boîtier
électrique -2- sur le côté. |
| - |
Retirer le support de boîtier électrique
-2- du véhicule. |
| La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose en
tenant toutefois compte de ce qui suit : |
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| - |
Rebrancher les câbles -1- sur
le boîtier électrique, selon l'affectation repérée lors de la
dépose
→ Schémas de parcours du courant, Dépannage Equipement
électrique et Emplacements de montage. |
| - |
Serrer les vissages aux couples prescrits
→ Chapitre. |
Nota
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| Veiller à ce que le couvercle du boîtier électrique soit
encliqueté correctement -flèches-. |
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| - |
Poser le couvercle -2- sur le
boîtier électronique et faire coulisser les étriers d'arrêt
-1- dans le -sens
des flèches- jusqu'à ce que le couvercle
-2- soit encliqueté. |
Nota
| Vérifier ensuite que le couvercle -2-
du boîtier électrique est bien encliqueté. |
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|
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