Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Batterie : recharge avec le chargeur de batteries -VAS 5903

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Equipement électrique - Informations générales / Alimentation courant démarreur- GRA / Batterie : recharge / Batterie : recharge avec le chargeur de batteries -VAS 5903

ATTENTION !   ATTENTION !
Risque de blessures ! Respecter les mises en garde et directives de sécurité → Chapitre !
ATTENTION !   ATTENTION !
Les batteries sur lesquelles l'indicateur de l'Å“il magique est jaune clair ne doivent pas être contrôlées ni chargées. Ne pas effectuer de démarrage de fortune !
Il y a danger d'explosion en cas de contrôle et de chargement de la batterie ou dans le cas d'un démarrage de fortune.
Ces batteries doivent être remplacées.
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
   
Chargeur de batteries -VAS 5903-
  Nota
La batterie doit avoir une température de 10 C minimum.
-  Couper le contact d'allumage et mettre tous les consommateurs électriques hors circuit.
-  Brancher la fiche secteur du chargeur. Le dernier mode opératoire sélectionné est affiché → Chapitre.
 
-  Régler avec INFO le mode opératoire correspondant à la batterie.
L'afficheur indique le symbole -1- pour la " charge standard des batteries humides " ou le symbole -2- pour la " charge standard des batteries à électrolyte gélifié/batteries AGM ".
-  Régler la capacité de la batterie (Ah) à charger à l'aide de la touche correspondante " haut "↑ ou " bas "↓.
-  Connecter la pince de charge rouge " + " sur la borne positive de la batterie.
  Nota
Sur les véhicules avec fonction start/ stop et calculateur de surveillance de la batterie avec capteur de batterie -J367-, la pince de charge noire - doit être raccordée à la masse de la carrosserie. Dans le cas d'un raccordement à la borne négative de la batterie, des dysfonctionnements de l'installation start/ stop se produisent.
-  Connecter la pince de charge noire " - " sur le point de raccordement négatif.
Le chargeur détecte la tension nominale de la batterie raccordée (6 V, 12 V ou 24 V) et commence automatiquement le processus de charge.
 
Lorsque l'état de charge est de 80 à 85 %, le chargeur commence la " charge finale ". La quatrième barre -1- s'affiche. La batterie est maintenant en ordre de marche.
 
Lorsque l'état de charge est de 100%, toutes les barres s'affichent.
  Nota
En cas de type de batterie " charge standard ", l'utilisation simultanée de consommateurs pendant le processus de charge est possible. Le temps de charge augmente d'autant.
En fonction du type de batterie, le chargeur passe à la charge de maintien au bout de 1 à 7 heures. Pour obtenir un état de charge de 100%, il faut que la batterie reste connectée aussi longtemps sur le chargeur.
Défauts possibles et remèdes :
1 -  La tension indiquée de la batterie ne coïncide pas avec la tension nominale :
-  Maintenir la touche correspondante " haut "↑ ou " bas "↓ enfoncée jusqu'à ce que le processus de charge ait commencé.
2 -  La tension indiquée de la batterie ne coïncide pas avec la tension nominale - le processus de charge a déjà commencé :
-  Appuyer deux fois sur START / STOP.
-  Maintenir la touche correspondante " haut "↑ ou " bas "↓ enfoncée jusqu'à ce que le processus de charge recommence.
3 -  Le chargeur ne détecte pas de batterie quand la tension de la batterie est inférieure à 2 V :
L'affichage reste inchangé.
Le type de batterie réglé et les ampères-heures (Ah) sont affichés.
Terminer la charge de la batterie :
-  Appuyer sur START / STOP.
-  Déconnecter la pince de charge noire " - " du chargeur du point de raccordement négatif.
-  Déconnecter la pince de charge rouge " + " du chargeur de la borne positive de la batterie.
-  Débrancher la fiche secteur du chargeur.
 
Chargeur de batteries -VAS 5903- : description de l'appareil
Le chargeur de batteries -VAS 5903- est approprié pour la charge de toutes les batteries de 12 V dans le Groupe Volkswagen.     ...

Rafraîchissement à l'aide du chargeur de batteries -VAS 5903
  ATTENTION ! Risque de blessures ! Respecter les mises en garde et directives de sécurité → Chap ...

D'autres materiaux:

Répartition des composants du circuit frigorifique et influence de ces pièces sur les côtés haute et basse pression.
Côté haute pression se trouvent le condenseur, le réservoir déshydrateur et, assurant la séparation entre les côtés liquide haute pression et liquide basse pression, l'étrangleur ou le détendeur thermostatique. La haute pression ...

Pneus d'hiver avec code de vitesse " V "
L'industrie du pneumatique propose également des pneus d'hiver en version V. Mais c'est uniquement dans certaines conditions précises que ces pneus sont utilisables jusqu'à la vitesse maxi autorisée vmax = 240 km/h. Véhic ...

Kit de réparation pour dispositif de détection d'occupation du siège : composants
En cas de dysfonctionnement d'une partie du système, il est nécessaire de la remplacer à l'aide du kit de réparation. Le kit de réparation est déjà adapté aux caractéristiques du véhicule à réparer et contient les composants ci-après : ...

Categorie