Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Sonde lambda LSF (4 pôles) : remplacement

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  Nota
Si nécessaire, mettre en place sur la base de la sonde défectueuse les pièces rapportées, les serre-câbles ou les colliers de repérage fournis avec la sonde universelle.
Les câbles de la sonde lambda ne doivent pas être remis état, car il pourrait s'ensuivre des dysfonctionnements.
 
 
-  Déposer la sonde lambda défectueuse.
   
-  Mettre les deux sondes lamba l'une à côté de l'autre afin que les boîtiers des capteurs se trouvent à la même hauteur.
 
-  Amener la longueur de la sonde universelle à celle de la sonde défectueuse en repliant et en fixant la surlongueur (env. 50 - 250 mm) au moyen de serre-câbles -1-.
-  S'assurer que le boîtier à fiche de la sonde lamba est compatible avec le côté du réseau de bord.
-  Le cas échéant, remplacer la fiche du réseau de bord conjointement avec le boîtier à fiche de la sonde lambda joint au lot de fourniture, → Chapitre
  Nota
Le boîtier à fiche doit uniquement être remplacé sur les véhicules plus anciens. Sur les véhicules neufs, le codage est adapté au boîtier à fiche.
Tenir compte du bornage. Par souci de clarté, les différentes broches du nouveau boîtier à fiche sont repérées par des couleurs.
Vous trouverez des informations complémentaires sur la fiche d'accompagnement de la nouvelle sonde lambda.
-  Reposer la sonde lambda neuve dans le véhicule.
 
Sonde lambda : remplacement
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Sonde lambda LSU (6 pôles) : remplacement
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