
Fig. 50 Le conducteur non sangle est projete en avant.

Fig. 51 Le passager arriéré non sangle cit projete en avant et vient heurter le
conducteur sangle
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
Le nombreuses personnes croient qu'il est possible de se retenir avec les mains en cas de léger accident. C'est une idée fausse !
Même lors de collisions à vitesse réduite, les forces qui s'exercent sur le corps ne peuvent plus être retenues avec les mains. En cas de collision frontale, les occupants qui n'ont pas bouclé leur ceinture sont projetés en avant et percutent de façon incontrolée des éléments de l'habitacle tels que le volant, le tableau de bord et le pare-brise fig 50.
Le système de sacs gonflables ne saurait en aucun cas remplacer les ceintures de sécurité. Lorsqu'ils se déclenchent, les sacs gonflables n'offrent qu'une protection supplémentaire. Tous les occupants doivent avoir bouclé leur ceinture de sécurité et la porter conectement pendant la marche du véhicule, y compris le conducteur. Le danger de blessures graveten cas d'accident s'en trouve ainsi réduit, indépendamment de la présence ou de l'absence d'un sac gonflable pour la place assise.
Un sac gonflable ne se déclenche qu'une fois. Afin d'obtenir la meilleure protection possible, ajustez toujours correctement votre ceinture pour être protégé même en cas d'accident sans déclenche ment des sacs gonflables.
Il importe que les occupants des sièges arrière ajustent aussi leur ceinture de sécurité correctement, étant donné qu'ils se trouvent projetés de façon incontrôlée à travers le véhicule en cas d'accident.
Un passager non sanglé sur le siège arrière met aussi bien sa propre vie en danger que celle d'autres personnes dans le véhicule fig. 51.
Collisions frontales et lois de la physique
Protection offerte par les ceintures de sécuritéMastic premium IR Ã 2 composants
Désignations :
Mastic premium IR Ã 2 composants -LSP 787 220 A1-
Mastic premium IR Ã 2 composants -LSP 787 220 A2-
Mastic premium IR Ã 2 composants -LSP 787 220 A3-
Version 06.2011
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Introduction
Dans ce chapitre, vous trouverez des informations
relatives aux sujets suivants :
Témoin d'alerte
Collisions frontales et lois de la physique
Qu'arrive-t-il aux occupants qui ne portent pas leur
ceinture ?
Profection offerte par les ceintures de securité
Utilisation d ...
Système de refroidissement : contrôle de l'étanchéité
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Contrôleur pour système de refroidissement -V.A.G 1274 B-
Adaptateur pour contrôleur de sys ...