Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Mécanisme de direction

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Direction / Consignes générales de réparation / Mécanisme de direction

  Nettoyer soigneusement les points de jonction et leur zone environnante, puis les desserrer.
Lors du montage du mécanisme de direction, veiller à la position correcte des manchons d'ajustage entre console et mécanisme de direction.
Placer les pièces déposées sur une surface propre et les couvrir afin qu'elles ne se salissent pas. Utiliser des feuilles plastiques et du papier. Ne pas utiliser de chiffons pelucheux !
Monter uniquement des pièces propres : ne sortir les pièces de rechange de leur emballage qu'immédiatement avant la pose.
Utiliser pour finir les lubrifiants et les matériaux d'étanchéité désignés par des références.
Couvrir ou obturer soigneusement les composants qui ont été ouverts lorsque la réparation ne peut pas être exécutée immédiatement.
Au millésime 2004, deux mécanismes de directions différents ont été mis en service. Indications pour la différenciation → Chapitre.
À partir du millésime 2009, un nouveau mécanisme de direction de la génération III est mis en service. Caractéristiques de distinction de la génération II par rapport à la génération III → Chapitre.
   

Joints d'étanchéité, bagues-joints

  Il faut systématiquement remplacer les bagues-joints et les joints d'étanchéité.
Après la dépose de joints d'étanchéité, vérifier l'éventuelle présence d'ébarbures et d'endommagements sur la surface de contact avec des carters ou des arbres et les éliminer le cas échéant.
Enlever complètement les restes des produits d'étanchéité liquides en veillant à ce qu'ils ne pénètrent pas dans le boîtier de direction.
   
Consignes générales de réparation
Pour obtenir une réparation impeccable du mécanisme de direction, les plus grandes minutie et propreté possibles ainsi que des outils en parfait état sont une con ...

Vis, écrous
Desserrer et serrer en diagonale les vis ou écrous servant à la fixation des couvercles et carters. Ne pas incliner les pièces particulièrement fragiles - par ex. s ...

D'autres materiaux:

Cache de zone de plancher, côté conducteur : dépose et repose
Dépose -  Couper le contact d'allumage.     -  Dévisser les deux vis -1- (1,5 Nm). -  Dégager le cache de ses logements et débrancher le câblage de l'éclaireur de plancher. ...

Pare-chocs avant GTI, GT : pièces rapportées
  Nota Selon la version, il faut tenir compte de légères différences. Les boucliers de pare-chocs de la Golf GT et de la Golf GTI sont identiques. Seul l'aspect de la grille de calandre se différencie. ...

Support du pare-chocs : vue d'ensemble du montage
1 -  Support de pare-chocs 2 -  Vis Quatre unités de chaque côté 60 Nm 3 -  Vis Au nombre de six 8 Nm 4 -  Pièce e ...

Categorie