Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Instructions relatives à l'utilisation de roues d'urgence

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Au besoin, le client doit être tenu informé des indications spécifiées ci-dessous et lui conseiller de consulter la notice d'utilisation de son véhicule.
Les indications spécifiées ci-dessous s'appliquent également aux roues de secours, par ex. 7 J x 16 avec pneus 205/55 R 16, qui sont repérées par un autocollant jaune portant l'inscription " MAX 80 km/h " ou " MAX 50 mph ".
  Nota
En fonction de leur équipement, certains véhicules tels que les Passat avec roues en alliage léger et pneus de 225 ont à la place de la roue d'urgence une roue de secours dotée de l'autocollant décrit ci-dessus.
La roue d'urgence/roue de secours ne doit être utilisée que provisoirement sur une période courte. Elle doit donc être remplacée aussi rapidement que possible par une roue normale.
Suite au montage de la roue d'urgence/roue de secours, la pression de gonflage des pneus doit être contrôlée aussi rapidement que possible. Les valeurs de pression correctes figurent dans le tableau des pressions de gonflage du véhicule concerné ou dans la brochure correspondant de la série " Le Spécialiste et l'Entretien ".
Tenir impérativement compte des indications sur la roue d'urgence relatives à la vitesse (" 80 km/h maxi " ou " 50 mph maxi ").
Les fortes accélérations, freinages brusques et prises de virage rapides doivent être évités.
Ne jamais rouler avec plus d'une roue d'urgence/roue de secours.
Pour des raisons techniques, il est interdit de monter des chaînes à neige sur une roue d'urgence.
S'il est indispensable de rouler avec des chaînes à neige, la roue d'urgence doit être mise en place sur l'essieu arrière en cas de défectuosité d'une roue avant. La roue arrière ainsi dégagée doit alors être montée à la place de la roue avant défectueuse.
   
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