Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Fourchettes : désassemblage et assemblage

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Boîte mécanique 0AC à 6 vitesses / BV mécanique- Commande, assemblage, blocade diff / Fourchettes : désassemblage et assemblage

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires
Plaque d'appui -VW 402-
Poussoir -3290/1-
Dispositif de montage -3301-
Poussoir -VW 431-
Douille d'écartement -VW 472/2-
Outil d'emmanchement -10 - 206-

 
 
   
Levier d'extraction -80-200-
 
Mandrin de montage -10 - 508-
 
Dispositif de serrage -2070-
  Nota
Le groupe de fourchettes ( → Repère) n'a pas besoin d'être désassemblé pour le démontage et le remontage des segments de commande, des rondelles de calage et des roulements à billes à contact oblique.
 

1 -  Groupe de fourchettes avec sélecteurs de fourchettes
2 -  Segment de commande de 3e/4e vitesses
Repère → fig.
Le segment de commande doit encore pouvoir tourner aisément après le montage.
3 -  Roulement à billes à contact oblique
4 unités
Déposer → fig.
Pousser la bague intérieure dans la bague extérieure → fig..
Reposer → fig.
4 -  Rondelle de calage
Remplacer systématiquement
Déposer → fig.
Reposer → fig.
5 -  Segment de commande de 1re/2e vitesses
Repère → fig.
Le segment de commande doit encore pouvoir tourner aisément après le montage de la rondelle de calage.
Fourchette avec segment de commande
6 -  Fourchette de 5e/6e vitesses avec segments de commande
Les segments de commande sont indissociables des fourchettes.
Repère → fig.
7 -  Pivot de palier
Pour fourchette de 5e/6e vitesses

 
     
Repérage des segments de commande et de la fourchette de 5e/6e vitesses avec les segments de commande
Cote -a-
1 -  Segments de commande de 1re et 2e vitesses = 10,2 mm
2 -  Segment de commande de 3e/4e vitesses = 78,6 mm
3 -  Fourchette de 5e/6e vitesses avec segments de commande = 79,5 mm
 
Fourchette de 1re/2e vitesses avec segments de commande
Cote -a- = 75 mm
 
Rondelle de calage : dépose
Serrer la fourchette dans l'étau avec des mordaches -B-.
Dégager la rondelle de calage -A- en faisant levier dans le sens de la flèche.
 
Rondelle de calage : repose.
Enfoncer la rondelle de calage dans la gorge du segment de commande à l'aide d'une clé à douille munie d'un manche.
  Nota
Le segment de commande doit encore pouvoir tourner aisément après montage de la rondelle de calage.
A -  Clé à douille munie d'un manche, ouverture de 10
B -  Mordaches
 
Roulement à billes à contact oblique : dépose
  Nota
Ne pas déformer les fourchettes en déposant et reposant les roulements à billes à contact oblique.
 
Bague intérieure -A- du roulement à billes à contact oblique : enfoncement dans la bague extérieure
La bague intérieure doit s'enclencher avec la bague extérieure.
 
Roulement à billes à contact oblique : emmanchement dans la fourchette jusqu'en butée
Le creux dans le poussoir -3290/1- est dirigé vers le roulement à billes.
 
Unité de commande : remise en état
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires     Tube -T10203- ...

BV méc., pignons, arbres, commande int.
...

D'autres materiaux:

Revêtement de siège gauche : dépose et repose
  Nota La dépose et la repose sont décrites pour le côté gauche du véhicule. La dépose et la repose pour le côté droit s'effectuent de façon analogue.     Dépose Déposer le siège av ...

Véhicules avec moteur TSI 1,4 l, boîte mécanique
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires     Clé dynamométrique -V.A.G 1331-   Clé dynamométriq ...

Système d'alimentation en carburant : vue d'ensemble des emplacements du montage
  Nota La figure représente la Golf V. Les positions de montage des composants du chauffage stationnaire/d'appoint sur la Golf VI/Golf Cabriolet 2012 sont identiques. Les conduites de carburant sont freinées par des ...

Categorie