Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Constitution d'un pneu à carcasse radiale

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Coupe transversale d'un pneu à carcasse radiale

1 -  Pain de gomme (également appelé pavé de gomme ou bloc de sculptures)
2 -  Rainure de la bande roulement (également appelée canal, sillon ou saignée)
3 -  Bande de roulement
4 -  Nappe du sommet en nylon
5 -  Nappes d'armature
Sont le plus souvent en acier.
6 -  Tringle
Constituée de fils d'acier enrobés dans de la gomme par vulcanisation.
Assure l'accrochage du pneu sur la jante.
7 -  Renfort de bourrelet
8 -  Protecteur de crochet de jante
Constitue une protection contre les points de frottement sur la jante et le pneu, par ex. en cas de contact avec le bord d'un trottoir.
Les pneus dotés d'un protecteur de jante sont repérés par les initiales MFS.

 
La nappe du sommet en nylon -4-, les nappes d'armature -5-, les tringles -6- et les renforts de bourrelet -7- constituent la carcasse. La carcasse constitue la " charpente " du pneu.
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