Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Charge de maintenance avec le chargeur de batteries -VAS 5900

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Equipement électrique - Informations générales / Alimentation courant démarreur- GRA / Batterie : recharge / Charge de maintenance avec le chargeur de batteries -VAS 5900

ATTENTION !   ATTENTION !
Risque de blessures ! Respecter les mises en garde et directives de sécurité → Chapitre !
Prudence !   Prudence !
Le mode opératoire " charge de maintenance " n'est pas autorisé sur les véhicules Volkswagen car les pointes de tension risquent de détériorer l'électronique embarquée.
Si l'on utilise malgré tout le mode opératoire " charge de maintenance ", il faut impérativement déconnecter la batterie du réseau de bord.
ATTENTION !   ATTENTION !
Les batteries sur lesquelles l'indicateur de l'Å“il magique est jaune clair ne doivent pas être contrôlées ni chargées. Ne pas effectuer de démarrage de fortune !
Il y a danger d'explosion en cas de contrôle et de chargement de la batterie ou dans le cas d'un démarrage de fortune.
Ces batteries doivent être remplacées.
Prudence !   Prudence !
Pour le processus de charge, toujours régler le mode opératoire correspondant à la batterie → Notice d'utilisation du chargeur de batteriesVAS 5900 !
La " charge de maintenance " s'applique
aux batteries humides sur lesquelles l'Å“il magique autorise une recharge (Å“il magique noir ou vert).
Le mode opératoire " charge de maintenance (SERV) " n'est utilisé que pour les batteries sulfatées. La batterie est alors chargée avec des tensions > 14,4 V. Il peut en résulter une élimination partielle de la couche de sulfate. Au terme de la charge, contrôler impérativement la couleur de l'indicateur de l'Å“il magique avant d'utiliser la batterie → Chapitre.
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
   
Chargeur de batteries -VAS 5900-
  Nota
La batterie doit avoir une température de 10 C minimum.
-  Couper le contact d'allumage et mettre tous les consommateurs électriques hors circuit.
-  Brancher la fiche secteur du chargeur. Le dernier mode opératoire sélectionné est affiché → Chapitre.
 
-  Régler avec INFO le type de batterie correspondant à la batterie.
L'afficheur indique le symbole -1- pour le " chargement d'entretien des batteries humides " ou le symbole -2- pour le " chargement d'entretien des batteries à électrolyte gélifié/batteries AGM ".
-  Régler la capacité de la batterie (Ah) à charger à l'aide de la touche correspondante " haut "↑ ou " bas "↓.
-  Connecter la pince de charge rouge " + " sur la borne positive de la batterie.
  Nota
Sur les véhicules avec fonction start/ stop et calculateur de surveillance de la batterie avec capteur de batterie -J367-, la pince de charge noire " - " doit être raccordée à la masse de la carrosserie. Dans le cas d'un raccordement à la borne négative de la batterie, des dysfonctionnements de l'installation start/ stop se produisent.
-  Connecter la pince de charge noire " - " sur le point de raccordement négatif.
Le chargeur détecte la tension nominale de la batterie raccordée (6 V, 12 V ou 24 V) et commence automatiquement le processus de charge.
 
Lorsque l'état de charge est de 80 à 85 % de la tension de la batterie, le chargeur commence la " charge finale ". La quatrième barre -1- s'affiche. La batterie est maintenant en ordre de marche.
  Nota
Le succès de la " charge de maintenance " dépend du degré de sulfatation de la batterie.
Défauts possibles et remèdes :
1 -  La tension indiquée de la batterie ne coïncide pas avec la tension nominale :
-  Maintenir la touche correspondante " haut "↑ ou " bas "↓ enfoncée jusqu'à ce que le processus de charge ait commencé.
2 -  La tension de la batterie indiquée ne coïncide pas avec la tension nominale - le processus de charge a déjà commencé :
-  Appuyer deux fois sur START / STOP.
-  Maintenir la touche correspondante " haut "↑ ou " bas "↓ enfoncée jusqu'à ce que le processus de charge ait commencé.
3 -  Le chargeur ne détecte pas de batterie quand la tension de la batterie est inférieure à 2 V :
L'affichage reste inchangé.
Le mode opératoire réglé et les ampères-heure (Ah) sont affichés.
Terminer la charge de la batterie :
-  Appuyer sur START / STOP.
-  Déconnecter la pince de charge noire " - " du chargeur du point de raccordement négatif.
-  Déconnecter la pince de charge rouge " + " du chargeur de la borne positive de la batterie.
-  Débrancher la fiche secteur du chargeur.
 
Batterie : recharge avec le chargeur de batteries -VAS 5900-
  ATTENTION ! Risque de blessures ! Respecter les mises en garde et directives de sécurité → Chap ...

Batteries ayant subi une décharge profonde : recharge avec le chargeur de batteries -VAS 5900
  ATTENTION ! Risque de blessures ! Respecter les mises en garde et directives de sécurité → Chap ...

D'autres materiaux:

Remarques sur la réparation des câbles de sacs gonflables et de rétracteurs de ceintures
Pour la réparation des câbles du système de sacs gonflables et de rétracteurs de ceintures, il faut respecter, en plus des instructions de réparation générales s'appliquant aux faisceaux électriques, les consignes de procédure suivantes : ...

Sonde lambda LSU (6 pôles) : remplacement
  Nota Si nécessaire, mettre en place sur la base de la sonde défectueuse les pièces rapportées, les serre-câbles ou les colliers de repérage fournis avec la sonde universelle. Les câbles ne doivent pas être se ...

Sécuriser le véhicule ainsi que ses occupants
Fig. 175 Au centre du tableau de bord : commande du signal de détresse. Veuillez respecter les dispositions légales concernant la sécurisation d`un véhicule en panne.Dans de nombreux pays, il est par ex. obligatoire d'activer le signal de détresse et aus ...

Categorie