Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Maître-cylindre : dépose et repose

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Systèmes de freinage / Freins- Comande hydraul., compensateur, servofrein / Maître-cylindre : dépose et repose

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires
   
Appareil de remplissage et de purge des freins -VAS 5234-
 
Clé dynamométrique -V.A.G 1331-
 
Dépose
Sur les véhicules équipés d'un autoradio codé, tenir compte du code, le demander au client si nécessaire.
-  Déconnecter la batterie. → Ã‰quipement électrique; Groupe de rép.27.
-  Déposer et reposer la batterie. → Ã‰quipement électrique; Groupe de rép.27.
Exception Eos V6 : sur ce modèle, déposer le corps de filtre à air.
-  Déposer le revêtement de batterie.
-  Placer suffisamment de chiffons non pelucheux au niveau du moteur et de la boîte de vitesses.
-  Aspirer autant de liquide de frein que possible hors du réservoir de liquide de frein à l'aide de l'appareil de remplissage et de purge des freins -VAS 5234- ou du dispositif d'aspiration -V.A.G 1869/4-.
Sur les véhicules à boîte mécanique :
   
-  Débrancher le flexible de recirculation -B- du cylindre émetteur d'embrayage et l'attacher en hauteur ou pincer le flexible de recirculation -B- du cylindre émetteur d'embrayage à l'aide d'un outil de commercialisation courante, par ex. Hazet 4590, puis le débrancher.
Suite des opérations pour tous les véhicules :
-  Débrancher le connecteur -A- du transmetteur d'indicateur d'alerte du flotteur.
-  Débrancher le connecteur du contacteur de feux stop -F- (uniquement sur les véhicules construits à partir de la semaine 45/05).
 
-  Déposer le réservoir de liquide de frein ; à cet effet, pousser vers l'extérieur les languette de fixation situées sur le réservoir tout en retirant le réservoir de liquide de frein de l'obturateur d'étanchéité.
-  Dévisser les conduites de frein -1- du maître-cylindre et obturer les conduites de frein avec des obturateurs de l'ensemble de réparation portant la référence pièce 1H0 698 311 A.
-  Dévisser les écrous -2- du maître-cylindre.
-  Retirer la tôle calorifuge si le véhicule en est équipé.
-  Retirer avec précaution le maître-cylindre du servofrein.
 

Repose

-  La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
Lors de la repose, il faut particulièrement tenir compte des points suivants :
-  Lors de l'assemblage du maître-cylindre avec le servofrein, veiller à ce que la tige de poussée soit correctement positionnée à l'intérieur du maître-cylindre.
-  Purger le système de freinage → Chapitre.
   
Couples de serrage :  
Maître-cylindre sur servofrein
Utiliser des écrous neufs !
25 Nm
Conduites de frein sur maître-cylindre 14 Nm
Contacteur de feux stop -F- à partir de la semaine 45/05 : dépose et repose
Sur les véhicules construits avant la semaine 45/05, le contacteur de feux stop se trouvait sur la pédale de frein. Dépose ...

Servofrein : dépose et repose
  Nota En cas de réclamations concernant le servofrein, contrôler d'abord le système de dépression du servofrein. → Chapitre ...

D'autres materiaux:

Contrôle de géométrie
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires Ordinateur de contrôle de géométrie -V.A.G 1813- ou appareils de contrôle de géométrie homologués par Volkswagen/Audi Barre d'appui pour pédale de frein -V.A ...

Porte : réglage
  Nota La porte est correctement réglée lorsqu'elle présente un jeu d'ouverture régulier sur tout le pourtour quand elle est fermée, lorsqu'elle n'est pas trop avancée ou reculée et lorsque les affleurements sont impeccables. ...

Cache : dépose et repose
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