Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Différenciation des mécanismes de direction des générations I et II sur la Golf

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Pour le lancement de la série de la Golf 2004 ► le mécanisme de direction de la génération I a été monté. Il a été remplacé, au millésime 2004, par le mécanisme de direction de la génération II.
Les véhicules équipés d'un mécanisme de direction de la génération I peuvent être équipés de celui de la génération II → Chapitre.
Différencier les mécanismes de direction à l'état monté en déterminant le nombre de vis sur le couvercle de palier du pignon de direction.
Soulever le véhicule.
   
Braquer la direction successivement des deux côtés en observant le nombre des vis-1-.
Le mécanisme de direction de la génération I comporte 4 vis pour le couvercle de roulement, tandis que celui de la génération II en a 2.
L'illustration montre un mécanisme de direction de la génération I.
Continuer avec le mécanisme de direction de la génération I → Chapitre
Continuer avec le mécanisme de direction de la génération II → Chapitre
 
Mécanisme de direction de la génération III : dépose et repose, véhicules à direction à droite, à partir du millésime 2009
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires Clé dynamométrique -V.A.G 1331- Clé dynamométrique -V.A.G 1332- ...

Différenciation des mécanismes de direction des générations II et III
À partir du millésime 2009, le mécanisme de direction de la génération III est mis en service. Il remplace le mécanisme de direction de la génération II. ...

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Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires Clé dynamométrique -V.A.G 1331- Clé dynamométrique -V.A.G 1332- Pince pour colliers à lame-ressort -VAS 5024-   D ...

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