Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Différenciation des mécanismes de direction des générations I et II sur la Golf

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Pour le lancement de la série de la Golf 2004 ► le mécanisme de direction de la génération I a été monté. Il a été remplacé, au millésime 2004, par le mécanisme de direction de la génération II.
Les véhicules équipés d'un mécanisme de direction de la génération I peuvent être équipés de celui de la génération II → Chapitre.
Différencier les mécanismes de direction à l'état monté en déterminant le nombre de vis sur le couvercle de palier du pignon de direction.
-  Soulever le véhicule.
   
-  Braquer la direction successivement des deux côtés en observant le nombre des vis-1-.
Le mécanisme de direction de la génération I comporte 4 vis pour le couvercle de roulement, tandis que celui de la génération II en a 2.
L'illustration montre un mécanisme de direction de la génération I.
Continuer avec le mécanisme de direction de la génération I → Chapitre
Continuer avec le mécanisme de direction de la génération II → Chapitre
 
Mécanisme de direction de la génération III : dépose et repose, véhicules à direction à droite, à partir du millésime 2009
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires Clé dynamométrique -V.A.G 1331- Clé dynamométrique -V.A.G 1332- ...

Différenciation des mécanismes de direction des générations II et III
À partir du millésime 2009, le mécanisme de direction de la génération III est mis en service. Il remplace le mécanisme de direction de la génération II. ...

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Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires Clé dynamométrique -V.A.G 1331- Clé dynamométrique -V.A.G 1332- Pince pour colliers à lame-ressort -VAS 5024-   D ...

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