1 - | Guide-câbles |
Visser à 8 Nm sur le carter d'arbre à cames. |
2 - | 10 Nm |
3 - | 10 Nm + serrage angulaire de 90 |
Remplacer |
Serrer de l'intérieur vers l'extérieur. |
4 - | 8 Nm |
5 - | Vers le filtre à air |
6 - | Transmetteur de Hall -G40- |
7 - | Joint torique |
Remplacer en cas d'endommagement |
8 - | Support |
9 - | Goujon, 6 Nm |
Pour filtre à air |
10 - | Vis de culasse |
Remplacer |
Tenir compte des instructions de montage et de l'ordre de desserrage et serrage → Chapitre. |
11 - | Culbuteur à galet |
Contrôler la mobilité du roulement à rouleaux. |
Lubrifier la surface d'appui. |
Pour le montage, clipser avec l'agrafe de sûreté sur l'élément d'appui. |
12 - | Élément d'appui |
Ne pas intervertir |
Avec rattrapage hydraulique du jeu des soupapes |
Lubrifier la surface d'appui. |
13 - | Goupilles d'ajustage |
14 - | Contacteur de pression d'huile -F1-, 25 Nm |
Contrôler → Chapitre |
En cas de défaut d'étanchéité, écarter la bague-joint et la remplacer. |
15 - | Culasse |
Déposer et reposer → Chapitre |
Contrôler le gauchissement → fig. |
La surface d'étanchéité orientée vers le carter d'arbre à cames doit être exempte d'huile et de graisse. |
Renouveler le liquide de refroidissement en entier après le remplacement. |
16 - | Joint de culasse |
Remplacer |
Joint métallique |
Renouveler le liquide de refroidissement en entier après le remplacement. |
17 - | Pivot de guidage |
Couple de serrage : 20 Nm |
18 - | Å’illet d'accrochage |
19 - | 20 Nm |
20 - | Carter d'arbre à cames |
Déposer et reposer → Chapitre |
Éliminer les anciens résidus de produit d'étanchéité. |
Nettoyer soigneusement les surfaces d'étanchéité. Elles doivent être exemptes d'huile et de graisse. |
Enduire de D 154 103 A1 avant la mise en place. |
Lors de la repose, mettre en place par le haut à la verticale sur les goujons et les goupilles d'ajustage. |
21 - | Poussoirs en coupelle |
Remplacer |
Lubrifier la surface d'appui. |
22 - | Joint torique |
Remplacer |
Humecter d'huile avant la mise en place. |
23 - | Pompe haute pression |
Pour l'alimentation en carburant |
Avec vanne de régulation de pression de carburant -N276- |
Déposer et reposer (lettres-repères moteur BAG et BKG) → Chapitre. |
Déposer et reposer (lettres-repères moteur BLF, BLN et BLP) → Chapitre. |
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