Dépose
- | Extraire les clips -3- de la porte -1- en faisant levier et en commençant par le bas, puis retirer le cache arrière -2-. |
- | Extraire les clips -5- de la porte -1- en faisant levier et en commençant par le bas, puis retirer le cache arrière -4-. |
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- | Dévisser toutes les vis -2, 3 et 4-. |
- | Retirer avec précaution la tôle extérieure de porte. |
Repose
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- | Remettre en place avec précaution la tôle extérieure de porte. |
- | Mettre toutes les vis -2, 3 et 4- en place. |
Veiller à utiliser les vis adéquates. |
Caractéristique de la vis -2- : vis avec pointe et rondelle entretoise fine |
Caractéristique de la vis -3- : vis sans pointe et avec rondelle entretoise épaisse |
Caractéristique de la vis -4- : vis avec pointe et rondelle entretoise épaisse |
- | Vérifier que les tenons de guidage des rails de maintien se trouvent dans les alésages correspondants de la porte. Serrer seulement maintenant toutes les vis -2, 3 et 4-. |
Veiller au couple de serrage approprié des différentes vis. |
Couple de serrage de la vis -2- : 10 Nm |
Couple de serrage de la vis -3- : 14 Nm |
Couple de serrage de la vis -4- : 10 Nm |
La suite de la repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. |
Apprêt premium HS à 2 composants
Désignation :
Apprêt premium HS à 2 composants -LVM 013 171 A4-, gris
foncé
Apprêt premium HS à 2 composants -LGF 013 007 A4-, gris
clair
Apprêt premium HS à 2 composants -LGF 013 100 A4-, ...
Capot-moteur : réglage
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Pour le réglage de base du capot-moteur -1-,
le véhicule doit reposer sur le sol et le crochet d'arrêt être déposé.
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Déposer le crochet d'arrêt -9-
→ Repère.
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Démonter le vérin pneumatique -2- du
c ...
Berceau en acier et couple réducteur : vue d'ensemble du montage
(transmission intégrale)
La -flèche- indique le sens de la
marche.
1 -
Berceau
2 -
Patin métal-caoutchouc arrière
Remplacer
→ Chapitre
3 -
Patin métal-caoutchouc avant
Remplacer ...