Notice d'utilisation Volkswagen Golf Plus: Synoptique de lo structure du menu
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à
la
page 25 et tenez-en compte.
MFA (Indicateur multifonction)
- Durée du trajet
- Consommation momentanée
- Consommation moyenne
- Autonomie
- Distance parcourue
- Vitesse moyenne
- Mfichage numérique de la vitesse
- Indicateur numérique de la température
d'huile
- Alerte d e vitesse
Audio brochure → Autoradio ou
→ brochure Systerne
de navigation
Navigation → brochure Système de
navigation
Téléphone → brochure Prééquipementts
téléphone
mobile
Chauffage stationnaire
- Prog. marche/arrêt
- Désactivation
- Heures présélectionnées 1 -3
- Jour
- Heure
- Minute
- Activer
- Durée de fonctionnement
- Mode fonction
Assistant
- Feux directionnels activés/désactivés
Statut véhicule
Réglages
- Durée du trajet
- Consommation momentanée
- Consommation moyenne
- Distance parcourue
- Autonomie
- Vitesse muyenne
- Affichage numérique de la vitesse
- Alerte de vitesse
- Hiverture de porte [variante 1]
Ouverture individuelle de porte
Fermeture automatique
Ouverture automatique
- Ouverture de porte [variante 2]
Manuelle
Automatique
- Validation alarme activée/désactivée
- Commande des glaces
Off
Tout
Conducteur
- Abaissement du rétroviseur activé/désactivé
- Réglage des rétroviseurs
Individuel
Synchrone
- Réglage usine
- Coming Home (Retour maison)
- Leaving Home (Départ maison)
- Éclairage de plancher
- Clignotement confort activé/désactivé
- Mode voyage activé/désactivé
- Réglage usine
- Heure
- Pneus d'hiver
- Langue
- Unités
- Vitesse auxiliaire activée/désactivée
- Service
Dans ce chapitre, vous trouverez des informations
relatives aux sujets suivants :
Synoptique de lo Structure do menu
Commando dot menus sur le combiné
d'instruments
Menu principal
...
Fig. 10 Sur le levier d'essuio gloce : touche A pour valider les aptions et
commande à bascule B pour changer de menu.
Fig. 11 Côté droit du volant multifonction : &eacu ...
D'autres materiaux:
Faux-rond et voile latéral sur la roue/le pneu
Le faux-rond et le voile latéral sont dus à une inexactitude
de concentricité de la roue et du pneu.
Pour des raisons techniques, une concentricité parfaite
n'est pas possible.
C'est pourquoi le constructeur admet po ...
Joint homocinétique extérieur : contrôle
Le joint doit être désassemblé lorsqu'il est fortement
encrassé pour remplacer la graisse ou lorsque les voies de
roulement des billes doivent être contrôlées (usure,
endommagement).
Dépose
...
GPL
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à
la
et tenez-en compte.
Qualité et consommation de GPL
Les qualités requises du GPL sont réglées uniformément
pour toute l'Europe par la norme DIN EN
589, ce qui ...