Nota
Nota
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- | Écart mesuré Cote mini | 8,0 7,6 | mm mm | |
= | Cote de rectification maxi admissible → Remarque | 0,4 | mm |
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a b c Z α β γ | = Ø 28,7 mm = cote de rectification maxi admissible1 = 1,5 à 1,8 mm = rebord inférieur de la culasse = 45 angle de portée = 30 angle de rectification supérieur = 60 angle de rectification inférieur |
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a b c Z α β γ | = Ø 25,0 mm = cote de rectification maxi admissible1 = env. 1,8 mm = rebord inférieur de la culasse = 45 angle de portée = 30 angle de rectification supérieur = 60 angle de rectification inférieur |
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Réchauffage de l'air d'admission : contrôle
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Réfrigérant en aérosol (de commercialisation courante)
Volet de régulation : contrôle
-
Dépose ...
Essuie-glace avant
Prudence !
Pour déconnecter et reconnecter la batterie, il faut
impérativement respecter la procédure décrite dans le
Manuel de Réparation
→ Chapitre.
&n ...
Vernis HS Optimum à 2 composants
Désignation :
Vernis HS Optimum à 2 composants -LZK 769 K02 A5-
Version 10,2012
Description du produit
Le vernis HS Optimum à 2 composants est un vernis High Solid
productif, de ...