Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Sièges de soupapes : rectification

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Moteur à injection 4 cylinres (moteurs 1.4 et 1.6 i à injection directe) / Culasse, commande des soupapes / Commande des soupapes : remise en état / Sièges de soupapes : rectification

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
Jauge de profondeur
Appareil de rectification des sièges de soupapes
  Nota
Pour la remise en état de moteurs dont les soupapes ne sont pas étanches, il ne suffit pas de rectifier les sièges de soupapes et les soupapes ou de les remplacer. Il est nécessaire de vérifier l'usure des guides de soupapes, en particulier sur les moteurs ayant un kilométrage important → Chapitre.
Ne rectifier les sièges de soupapes que pour obtenir une portée impeccable. Avant de procéder à la rectification, il faut calculer la cote de rectification maximale admissible. Si la cote de rectification est dépassée, le fonctionnement du rattrapage hydraulique du jeu des soupapes n'est plus assuré et la culasse doit être remplacée.
Calculer la cote de rectification maxi admissible en procédant comme suit :
-  Engager la soupape et la presser fortement contre son siège.
  Nota
Si la soupape est remplacée dans le cadre de la réparation, utiliser la soupape neuve pour la mesure.
   
-  Mesurer l'écart entre l'extrémité de la tige de soupape et le rebord supérieur de la culasse.
-  Calculer la cote de rectification maxi admissible à partir de l'écart mesuré et de la cote mini.
Cotes mini : soupape d'admission 7,6 mm, soupape d'échappement 7,6 mm
Écart mesuré moins cote mini = cote de rectification maxi admissible.
Exemple :
 
- Écart mesuré Cote mini 8,0 7,6 mm mm
= Cote de rectification maxi admissible → Remarque 0,4 mm
 
1)  Sur les figures illustrant la rectification des sièges de soupapes, la cote de rectification maxi admissible est représentée comme cote " b ".
   
Siège de soupape d'admission : rectification
 
a b c Z α β γ = Ø 28,7 mm = cote de rectification maxi admissible1 = 1,5 à 1,8 mm = rebord inférieur de la culasse = 45 angle de portée = 30 angle de rectification supérieur = 60 angle de rectification inférieur
 
2)  Pour le calcul de la cote de rectification maxi admissible → Chapitre.
Siège de soupape d'échappement : rectification
   
a b c Z α β γ = Ø 25,0 mm = cote de rectification maxi admissible1 = env. 1,8 mm = rebord inférieur de la culasse = 45 angle de portée = 30 angle de rectification supérieur = 60 angle de rectification inférieur
 
3)  Pour le calcul de la cote de rectification maxi admissible → Chapitre.
   
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