Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Roues en plusieurs parties

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Ces roues sont constituées de plusieurs composants.
Les composants essentiels sont la jante et le disque (ou voile) de roue. Ces composants sont vissés entre eux à l'aide de vis spéciales, en utilisant un procédé spécifique. La fonction, l'étanchéité, la sécurité et la concentricité exacte de la roue sont ainsi assurées. Les moyens et les conditions d'atelier ne permettent pas de garantir ces exigences importantes.
ATTENTION !   ATTENTION !
Ne pas désassembler ou réparer des roues en plusieurs parties !
   
Indications figurant sur les roues à disque
Plusieurs indications figurent sur les roues à disque. Les indications nécessaires à une identification précise de la roue à disque sont montrées dans l'exemple suivant. ...

Roues en alliage léger avec éléments décoratifs amovibles
Ces roues à disque sont équipées d'éléments décoratifs amovibles. Lors du montage, respecter les indications suivantes.     ...

D'autres materiaux:

Siège de centrage de la roue : traitement anticorrosion
Valable pour les roues en alliage léger et en acier En cas de remplacement de la roue, le siège de centrage de la roue doit être traité à la cire en aérosol pour prévenir la formation de corrosion entre le siège de centrage de la roue ...

Étrier de frein CI 38 et CII 38 : vue d'ensemble du montage
1 -  Étrier de frein avec levier de câble de frein à main Remplacer l'étrier de frein en cas de défaut d'étanchéité sur le levier de câble de frein à main. Après la remise en état, effectuer une purge préalable de l'étrier ...

Baguettes de protection latérale : vue d'ensemble du montage
  Nota La figure représente le côté gauche. La procédure s'effectue de façon analogue du côté droit. 1 -  Baguette de protection latérale de porte avant Matériau : PP/EPDM Autoadhésive ...

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