Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
Pneus neufs
Remplacement des pneus
En supplément sur les véhicules ovec système de contrôle de la pression de gonflage des pneus
Lorsque vous remplacez les roues de première monte du véhicule, veillez à ce que les nouvelles roues soient équipées de capteurs compatibles avec le système de contrôle de la pression des pneus installé de première monte. Les nouvelles roues dotées de capteurs sont reconnues et intégrées au système. Pour cette reconnaissance, le véhicule doit rouler, aptes un temps d'arrêt d'au moins 20 minutes, à une vitesse supérieure à 25 km/h pendant un certain temps.
En cas de remplacement ou de récupération des anciens capteurs. Volkswagen recommande d'utiliser systématiquement un ensemble étanchéité neuf. Adressez-vous au Partenaire Volkswagen pour de plus amples informations.
Si vous utilisez des pneus d'àutres dimensions que celles prescrites par l'usine, il faut modifier la programmation des valeurs de pression des pneus.
Adressez-vous au Partenaire Volkswagen pour de plus amples informations.
Si vous montez des roues qui n'ont pas de capieurs ou qui ont des cipteurs non compatibles, le système ne pourra pas reconnaitre ces roues. Le système de contrôle de la pression des pneus n'est alors pas en mesure de mesurer la pression de gonflage des pneus. Un dysfonctionnement est alors indiqué ou le système se déconnecte.
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Avertissement |
| Les pneus neufs doivent être rodés car les nouvelles
roues possèdent au début une adhérence
et une efficacité de distance de freinage amoindries. Pour éviter tout risque de blessures et d'accidents, roulez avec la prudence qui s'impose pendant 1es 500 premiers kilomètres. |
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Avertissement |
Les roues doivent avoir le débatiement nécessaire
compte non de la la construction. En cas
de manque de débattement, les pneus peuvent
frotter sur des pièces du train roulant, de la carrosserie
et des conduites de frein, ce qui peut entrainer la défaillance du
système de freinage
ainsi que le décollement de la bande de roulement
et provoquer par là-même l'éclatement
d'un pneu.
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En dépit des indications identiques de taille des pneus, les cotes réelles des différents types de pneus peuvènt dévier de ces valeurs nominales ou bier les contours des pneus peuvent être très différents.
Avec les pneus homologués par Volkswagen, vous êtes assuré que les dimensions réelles sont bien adaptées au véhicule. Pour tout autre type de pneu, le vendeur des pneus doit remettre un certificat du manufacturier, ou il est mentionné que le type de pneu est également adapté au véhicule.
Conservez le certificat ci transportez-le dans le véhicule
Jantes
Pression de gonflageAplatissement local de la bande de roulement
Qu'entend-on par aplatissement local de la bande de
roulement ?
Pour désigner l'aplatissement local de la bande de
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Les aplatissements locaux de la bande de rouleme ...
Vibreur d'alerte de système d'aide au stationnement arrière -H15- : dépose
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Le vibreur d'alerte de système d'aide au stationnement -H15-
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Dépose :
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Déposer l'appui droit du couvre-coffre
→ Carrosserie - Travaux de mon ...
Revêtement du dossier, cuvelage de siège baquet : dépose et repose
Nota
La dépose et la repose sont décrites pour le revêtement du
dossier extérieur du côté gauche du véhicule. La dépose et la
repose des autres revêtements de dossier s'effectuent de façon
analogue.
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