| Étant donné que la traction d'une remorque représente des
conditions de conduite particulièrement exigeantes pour le
système de refroidissement du moteur, un système de
refroidissement renforcé est prévu en cas d'installation en
première monte d'un dispositif d'attelage si cela se révèle
nécessaire d'un point de vue technique. Pour cela, le véhicule
est par. ex. équipé d'un ventilateur de radiateur plus puissant
ou d'un second ventilateur de radiateur et/ou d'un plus gros
radiateur. Les véhicules avec équipement spécial pour climats
tropicaux et/ou climatiseur disposent déjà d'un système de
refroidissement renforcé. Sur la Passat, il est également
possible de monter, en première monte uniquement, un ventilateur
de radiateur plus puissant (N PR 0Y2). Cela facilite
l'installation d'un dispositif d'attelage en deuxième monte. |
| Sur un dispositif d'attelage de deuxième monte, il est
également conseillé de renforcer le système de refroidissement
si cela n'a pas déjà été effectué en première monte. Si tel
n'est pas le cas, une surchauffe du système de refroidissement
n'est pas à exclure lorsque le moteur est fortement sollicité
(parcours en montagne, températures extérieures et poids tracté
élevés). En cas de modification, il importe d'utiliser pour le
système de refroidissement en cas de traction de remorque les
pièces mentionnées dans le Catalogue électronique de pièces de
rechange (ETKA). Il convient en outre de respecter les
directives de travail figurant dans les Manuels de Réparation
correspondants. |
| Il est uniquement possible de renoncer à un renforcement du
système de refroidissement s'il est certain que le moteur ne
sera que moyennement sollicité, par ex. : |
| Poids total roulant nettement inférieur au poids total
roulant autorisé. |
| Aucune température extérieure élevée. |
| Aucune rampe longue et à fort pourcentage. |
| Aucun parcours à haute altitude. |
| Dans tous les cas, il importe de bien observer l'indicateur
de température du liquide de refroidissement. Si l'aiguille de
l'indicateur atteint un niveau très élevé dans la zone de
surchauffe, la vitesse doit être immédiatement réduite. En cas
d'urgence, il est même indispensable de faire une pause afin que
le moteur refroidisse. Le moteur doit alors tourner au ralenti
pendant environ 2 minutes afin d'éviter une accumulation de
chaleur. |
 Nota
| Sur les véhicules équipés d'un climatiseur, il est possible
de faciliter le refroidissement du moteur en mettant le
climatiseur hors circuit. Cela augmente également la puissance
de démarrage de l'ensemble de véhicules et rend les manœuvres de
dépassement plus sures. |
| Si, exceptionnellement, il n'a pas été jugé nécessaire de
renforcer le système de refroidissement, le vendeur doit en
informer le client lors de l'achat d'un véhicule. |
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Calculateur d'identification de remorque -J345
Amortisseurs et ressorts hélicoïdaux renforcés