Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Recherche de fuites à l'air comprimé ou à l'azote dans le circuit frigorifique

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Climatiseur avec fluide frigorigène R134a / Recherche des défauts d'étanchéité sur le circuit frigorifique / Recherche de fuites à l'air comprimé ou à l'azote dans le circuit frigorifique

  Nota
Un défaut d'étanchéité peut par ex. être détecté en établissant dans le circuit frigorifique une pression de 15 bars maximum à l'aide d'air comprimé et nettoyé ou d'azote → Chapitre. Si le défaut d'étanchéité est suffisamment important, un bruit produit par de l'air ou du gaz qui s'échappe peut être constaté à l'endroit non étanche.
   
Faire pénétrer l'air comprimé ou l'azote par le biais du raccord de service.
 
Il est possible de raccorder l'adaptateur de couplage rapide pour raccords de service à l'installation à air comprimé par ex. avec un flexible de remplissage modifié -A- (par ex. avec un filetage 5/8"-18 UNF, en fonction du filetage sur l'adaptateur de couplage rapide) et un adaptateur approprié -B- → Chapitre. Afin d'éviter que de l'humidité, de l'huile ou de la saleté provenant de l'installation à air comprimé pénètre dans le circuit frigorifique du climatiseur, utiliser de plus une unité de filtre fin combiné pour le séparateur d'huile, de saleté et d'eau de l'installation à air comprimé telle qu'elle est utilisée pour les installations de peinture. Monter celui-ci entre l'installation à air comprimé et le flexible de remplissage -A- → Catalogue Équipements d'atelier.
 
À l'aide d'une batterie de manomètres avec détendeur pour azote (pression de réduction maximale : 15 bars) -1-, il est possible de raccorder une bouteille d'azote comprimé -3- par un flexible de remplissage -2- (par ex. avec un filetage 5/8"-18 UNF) au raccord de service (auquel l'adaptateur de couplage rapide pour raccords de service a été raccordé) du circuit frigorifique fermé. → Chapitre
-  Augmenter lentement la pression dans le circuit frigorifique à 15 bars maximum.
ATTENTION !   ATTENTION !
Pression utile autorisée de 15 bars maximum
C'est pourquoi, lors de la détection de fuites à l'azote, travailler uniquement avec des réducteurs de pression pour flacons d'azote.
-  Détecter le défaut d'étanchéité à l'aide du bruit généré par le gaz s'échappant à cet endroit. L'appareil de mesure à ultra-sons -V.A.G 1842- facilite la détection du bruit.
-  Chasser l'azote à l'aide d'air comprimé et nettoyé ou d'azote du circuit frigorifique. L'azote ne doit pas parvenir dans la bouteille de service. Raison : la bouteille de service est ainsi alimentée par des gaz non condensables.
-  Éliminer le défaut d'étanchéité.
-  Évacuer de nouveau et observer de nouveau l'affichage de dépression pendant quelques heures. C'est seulement après maintien du vide que l'on peut procéder au remplissage.
Si le défaut d'étanchéité est tel qu'aucun ou que très peu d'air pénètre et que la station de service automatique pour climatisation puisse produire une dépression suffisante. La dépression affichée n'augmente pas ou que très lentement suite à la désactivation de la station de service automatique pour climatiseur et indique ainsi que le défaut d'étanchéité par lequel l'air pénètre n'est que très petit et que la dépression baisse.
-  Remplir 100 grammes de fluide frigorigène dans le circuit et, à l'aide d'un détecteur de fuites électronique, rechercher le défaut d'étanchéité éventuellement présent et l'éliminer → Chapitre ou remplir du fluide frigorigène additionné de substance de contraste UV et rechercher et éliminer le défaut d'étanchéité sur le circuit frigorifique à l'aide du système de détection de fuites VAS 6201 ou un modèle ultérieur → Chapitre.
-  Le cas échéant, vider le circuit frigorifique → Chapitre.
-  Évacuer le circuit frigorifique et observer de nouveau l'affichage de dépression pendant quelques heures. C'est seulement après maintien du vide que l'on peut procéder au remplissage.
 
Recherche des défauts d'étanchéité sur le circuit frigorifique
  Nota Dans le présent Manuel de réparation, la détection de fuites dans le circuit frigorifique est décrite selon des procédés différents. ...

Recherche de défauts d'étanchéité sur le circuit frigorifique avec le détecteur de fuites -V.A.G 1796
  Nota Des défauts d'étanchéité minimes peuvent être localisés par ex. à l'aide d'un détecteur électronique de fuites. -  ...

D'autres materiaux:

Préparation d'une glace neuve avec préenduit en vue de la pose
La glace arrière fournie comme pièce de rechange est dotée de préenduit. Cette glace est dotée d'une zone d'application en polyuréthanne (PUR) pour le cordon de colle. -  Essuyer le préenduit avec un chiffon sec non pelucheux ...

Revêtement inférieur de montant A, côté passager avant : dépose et repose
Dépose Détacher de la carrosserie, dans la zone de jonction avec le revêtement inférieur de montant A, l'enjoliveur de seuil de porte : Véhicules 2 portes → Chapitre Véhicul ...

Prétraitement de la surface de collage lors du remplacement de pavillons soudés au laser
  Poncer à sec la peinture primaire de la surface de collage du pavillon → Repère jusqu'à ce qu'elle soit à blanc à l'aide de papier abrasif P180.   -  Poncer à s ...

Categorie