Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Régulation électronique de puissance du moteur ; accélérateur électrique (Golf, Golf Plus, Passat, Eos)

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Moteur à injection 4 cylinres (moteurs 1.4 et 1.6 i à injection directe) / Alimentation, accélér, commande / Régulation électronique de puissance du moteur ; accélérateur électrique (Golf, Golf Plus, Passat, Eos)

Vue d'ensemble du montage du module d'accélérateur → Chapitre.
Déposer et reposer le module d'accélérateur  → Chapitre
   
Pompe à carburant : contrôle
  Nota Après avoir déposé l'unité de refoulement du carburant du réservoir à carburant, vérifier grossièrement qu'elle ne soit pas encrassée et ...

Module d'accélérateur : vue d'ensemble du montage
1 -  Fiche Noire, à 6 raccords 2 -  Transmetteur de position de l'accélérateur -G79- et transmetteur 2 de position de l'acc ...

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Hayon : réglage
  Nota Pour le réglage de base du hayon, le véhicule doit reposer sur le sol. La serrure est vissée directement sur le hayon. Elle ne possède pas de trous oblongs et ne peut donc pas être réglée. ...

Pare-chocs avant GTI, GT : pièces rapportées
  Nota Selon la version, il faut tenir compte de légères différences. Les boucliers de pare-chocs de la Golf GT et de la Golf GTI sont identiques. Seul l'aspect de la grille de calandre se différencie. ...

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