
Fig. 22 A coté du siége du conducteur: touche de désactivation de la protection
volumétrique et de la protection anti-soulévement.

Fig. 23 Dans la consale de povillon : capteurs de la protection volumétrique.
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
Lorsque le véhicule est verrouillé, la protection volumétrique et la protection anti-soulèvement dé clenclicnt l'alarme si des mouvements dans l'habitacle du véhicule nu tm soulèvement du véhicule sont détectés.
Désactive la protection volumétrique et la protection anti-soulèvement avant de verrouiller le véhicule, par ex. dans les situations suivantes :
Activation de la protection volumétrique et de la protection anti-soulèvement
Fermez le rangement fig. 23 1 dans la console de pavillon, sinon le fonctionnement de la protection volumétrique (flèches) n'est pas garanti sans restrictions.
Verrouillez le véhicule a l'aulc de lu clé à radiocommande.
lorsque l'alarme antivol est activée, la protection volumétrique et la protection anti-soulèvement le sont aussi.
Désactivation de la à protection volumétrique et de la protoction anti-soulèvement
Pour pouvoir procéder à la désactivation, allumez l'éclairage d'orientation dans la touche fig. 22.
Pour activer l'éclairage d'orientation, retirez la clé du contact-démarreur ou ouvrez une porte du véhicule.
.
Un témoin
jaune reste allumé dans la touche jusqu'à ce que le
véhicule soit verrouille.Risques de fousse alarme
La ptotection volumétrique ne fonctionne de façon impeccable que si tous les ouvrants du véhicule sont fermes. Respectez la législation en vigueur.
Une fausse alarme peut se produire dans les cas suivants :
Si des portes on le hayon sont encore ouverts au moment où l'alarme antivol est activée, seule l'alarme antivol est activée. La protection volumétrique et la protection anti-soulèvement ne sont activées qu'après la fermeture des portes ou du hayon
A l a r m e antivol
PortesClapet de décharge
Le clapet de décharge est monté sur le compresseur de
climatiseur ou le réservoir déshydrateur.
à une pression d'environ 38 bars, le clapet s'ouvre ; il se
referme une fois la pression redescendue (env. 30 bars).
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