La -flèche- indique le sens de la marche. |
1 - | Palier de fixation |
2 - | Cache |
3 - | Vis |
M12 x 1,5 x 80 |
90 Nm et serrage angulaire de 90 |
Remplacer après chaque démontage |
4 - | Biellette de barre stabilisatrice |
Relie la barre stabilisatrice au bras longitudinal/porte-fusée. |
5 - | Vis |
90 Nm + serrage angulaire de 45 |
Respecter l'ordre de serrage → fig.. |
Remplacer après chaque démontage |
6 - | Bras longitudinal |
Déposer et reposer → Chapitre |
Remettre en état → Chapitre. |
7 - | Demi-arbre de roue |
Vue d'ensemble du montage → Chapitre |
Déposer et reposer → Chapitre |
8 - | Vis à multipans creux |
M14 x 1,5 x 45 |
70 Nm et serrage angulaire de 90 |
Remplacer après chaque démontage |
9 - | Porte-fusée |
Déposer et reposer → Chapitre |
Un montage mixte avec un porte-fusée en acier moulé est autorisé → Catalogue électronique de pièces de rechange " ETKA ". |
Seuls des porte-fusées en aluminium sont disponibles en tant que pièce de rechange. En cas de remplacement, il est par conséquent également nécessaire de remplacer ou de monter en plus certaines pièces → Chapitre. |
10 - | Capteur de vitesse arrière droit -G44-/capteur de vitesse arrière gauche -G46- |
Peut être contrôlé dans l'Assistant de dépannage à l'aide du système de diagnostic embarqué, de métrologie et d'information -VAS 5051-. |
Avant de mettre en place le capteur, nettoyer la surface intérieure de l'alésage et l'enduire de graisse polycarbamide -G 000 650-. |
11 - | Vis à six pans creux |
M6 x 16 |
8 Nm |
12 - | Patin métal-caoutchouc |
Remplacer → Chapitre |
13 - | Écrou |
M12 x 25 |
45 Nm |
Autoserreur |
Remplacer après chaque démontage |
14 - | Vis |
M10 x 35 |
50 Nm + serrage angulaire de 45 |
Remplacer après chaque démontage |
15 - | Vis |
4 Nm |
16 - | Disque de frein |
17 - | Vis |
Différentes versions |
Appariement → Catalogue électronique de pièces de rechange " ETKA " |
Vis six pans, 180 Nm + serrage angulaire de 180 |
Desserrer la vis six pans du demi-arbre de roue → Chapitre. |
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Remplacer après chaque démontage |
18 - | Moyeu de roue avec roulement de roue |
La bague du capteur d'ABS est montée dans le roulement de roue |
Déposer et reposer → Chapitre |
Le roulement de roue et le moyeu de roue sont montés ensemble dans un boîtier unique. |
Cet ensemble roulement/moyeu de roue est exempt d'entretien et ne présente aucun jeu. Les travaux de réglage et de remise en état ne sont pas possibles ! |
19 - | Vis |
M6 x 12 |
12 Nm |
20 - | Flasque de protection |
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Introduction
Dans ce chapitre, vous trouverez des informations
relatives aux sujets suivants :
Systéme d'aide ou stationnement
Systéme optique d'aide ou stationnement (OPS)
Informotions complémentaires :
Assistant aux maneouvres de stationnement
(Park Assist)
...
Cylindre alternatif de gicleurs : dépose et repose
Dépose :
-
Couper le contact d'allumage, désactiver tous les
consommateurs électriques, puis retirer la clé de contact.
-
Extraire du bouclier de pare-chocs les gicleurs en même
temps qu ...
Renfort latéral : vue d'ensemble du montage
Prudence !
Les vis et écrous de la barre de renfort sont
également peints en production. Cela implique un grand
déploiement de force lors de la dépose, voire la rupture
du taraudage. Éviter, si po ...