Les remarques relatives à la boite de vitesse automatique contenues dans ce chapitre s'appliquent à la boite automatique et â la boite DSG â double embrayage.
L'engagement de la marche arrière et l'activation du contact d'allumage entroînent ce qui suit :
Informations complémentaires
Avertissement
Une accélération rapide peut entrainer une perte de traction, conduire à un dérapage et à un décrochage du véhicule.
Le fait de freiner en permanence entraîne une surchauffe des freins. Cela réduit considérablement la puissance de freinage, augmente la distance de freinage et conduit, dans certaines circonstances, à une défaillance totale du système de freinage.
Avis
Réchauffage du moteur
Témoins d'alerte et de contrôleAmortisseur et ressort hélicoïdal : vue d'ensemble du montage (transmission
intégrale, berceau en acier et porte-fusée en aluminium)
1 -
Appui inférieur de ressort
Extrémité du ressort tournée jusqu'en butée.
2 -
Auxiliaire de montage
Ne doit pas être réutilisé après la dépose.
3 -
Ressort hélicoïdal
...
Utilisation des jantes et des pneus
Fig. 168 Schéma de permutation des roues
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à
la
et tenez-en compte.
Les pneus sont les déments du véhicule les plus
sollicités et les plus sous-estimés. Les pneu ...
Détecteur pour protection volumétrique et transmetteur d'inclinaison du
véhicule : dépose et repose
Le détecteur pour protection volumétrique -G273- et le
transmetteur d'inclinaison du véhicule -G384- sont intégrés dans
un même boîtier situé dans le ciel de pavillon du côté du
conducteur.
Nota
Pour la dépose d ...