Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Pare-chocs avant : sous-structure

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Carrosserie - Travaux de montage à l`extérieur / Pare- chocs / Pare-chocs avant / Pare-chocs avant : sous-structure

1 -  Guidage d'air gauche
Encliqueté sur le porte-serrure.
2 -  Pièce de guidage, côté gauche
Vissée sur le porte-serrure.
3 -  Vis
Deux unités par support
2 Nm
4 -  Traverse de protection piétons
Pas dans tous les pays
5 -  Vis
Au nombre de six
8 Nm
6 -  Guidage d'air droit
Encliqueté sur le porte-serrure.
7 -  Vis
Deux unités par support
2 Nm
8 -  Pièce de guidage, côté droit
Vissée sur le porte-serrure.
9 -  Écrou d'écartement
Au nombre de trois
10 -  Profilé de guidage
À gauche et à droite
Dépose :
-  Dévisser avec les vis -11- sur le côté de l'aile.
11 -  Vis
Au nombre de trois
2 Nm
Pare-chocs avant : pièces rapportées
  Nota Selon la version, il faut tenir compte de légères différences. 1 -  Cache Matériau : PP/EPDM Dépose e ...

Support du pare-chocs : vue d'ensemble du montage
1 -  Support de pare-chocs 2 -  Vis Quatre unités de chaque côté 60 Nm 3 -  Vis ...

D'autres materiaux:

Couvercle en verre de toit ouvrant coulissant/relevable : réglage (en hauteur)
  Nota Le réglage en hauteur du couvercle en verre doit être effectué lorsque celui-ci n'est plus en position de coulissement. Position zéro du couvercle en verre de toit ouvrant coulissant/relevable correcte. ...

Réparation
  ATTENTION ! Les pneus de roulage à plat doivent être remplacés après une crevaison. Tenir compte des instructions de montage particulières →  ...

Siège de centrage de la roue : traitement anticorrosion
Valable pour les roues en alliage léger et en acier En cas de remplacement de la roue, le siège de centrage de la roue doit être traité à la cire en aérosol pour prévenir la formation de corrosion entre le siège de centrage de la roue ...

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