| 1 - | Baguette de fixation |
| 2 - | Écrou six pans |
| Au nombre de quatre |
| 2 Nm |
| 3 - | Profilé de guidage |
| À gauche et à droite |
| 4 - | Écrou six pans |
| Au nombre de trois de chaque côté |
| 2 Nm |
| 5 - | Équerre de maintien |
| N'est pas montée sur tous les modèles. |
| 6 - | Vis |
| Au nombre de deux |
| 5 Nm |
| 7 - | Film |
| À gauche et à droite |
| Autoadhésif |
Support du pare-chocs : vue d'ensemble du montage
| 1 - | Traverse |
| 2 - | Vis |
| Au nombre de six |
| 20 Nm |
| 3 - | Pièce en mousse |
| Montée uniquement dans quelques pays |
| Autoadhésive |
| De différentes formes |
Pare-chocs arrière : pièces rapportées
Dispositif d'attelage : vue d'ensemble du montageRéchauffage de l'air d'admission : contrôle
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Réfrigérant en aérosol (de commercialisation courante)
Volet de régulation : contrôle
-
Dépose ...
Chauffage stationnaire/d'appoint Thermo Top V/Vlies (non-tissé) :
désassemblage et réassemblage
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V.A.G 1410- (4 à 20 Nm)
...
Vieillissement des pneus
Les pneus vieillissent à la suite de processus physiques et
chimiques pouvant être préjudiciables à leur bon fonctionnement.
Les pneus stockés de façon prolongée sans être utilisés
durcissent et se fragilisent plus rapidement que ceux utilisés
...