Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Mode chauffage stationnaire

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Chauffage d`appoint / Chauffage d`appoint- Amplificateur de chaleur / Régulation du chauffage stationnaire/d'appoint / Mode chauffage stationnaire

Conditions de mise en marche du chauffage stationnaire/d'appoint → Chapitre
   
Mise en marche du mode chauffage stationnaire sur véhicules sans climatiseur :
-  Appuyer sur la touche de chauffage immédiat -E537--1-.
 
Mise en marche du mode chauffage stationnaire sur véhicules avec Climatic, Golf â–º 2008 :
-  Appuyer sur la touche de chauffage immédiat -E537--1-.
 
Mise en marche du mode chauffage stationnaire sur véhicules avec Climatronic, Golf â–º 2008 :
 
Mise en marche du mode chauffage stationnaire sur véhicules avec Climatic, Golf 2009 â–º, Golf Cabriolet 2012 â–º jusque semaine 21/2012 :
 
Mise en marche du mode chauffage stationnaire sur véhicules avec climatiseur à régulation manuelle électrique, Golf 2009 â–º, Golf Cabriolet 2012 â–º à partir de la semaine 22/2012 :
-  Appuyer sur la touche de chauffage immédiat -E537--1-.
 
Mise en marche du mode chauffage stationnaire sur véhicules avec Climatronic, Golf 2009 â–º, Golf Cabriolet 2012 â–º jusque semaine 21/2012 :
-  Appuyer sur la touche de chauffage immédiat -E537--1-.
 
Mise en marche du mode chauffage stationnaire sur véhicules avec Climatronic, Golf 2009 â–º, Golf Cabriolet 2012 â–º à partir de la semaine 22/2012 :
-  Appuyer sur la touche de chauffage immédiat -E537--1-.
Une fois que la température du liquide de refroidissement a atteint 82 C, le calculateur passe au fonctionnement en charge partielle qui consomme peu d'énergie. Une fois que la température du liquide de refroidissement a atteint 88 C, le calculateur passe à la pause de régulation. Mais si la température du liquide de refroidissement ne tombe pas au-dessous de 70 C en l'espace de 900 secondes pendant cette pause de régulation, l'appareil de chauffage relance le fonctionnement régulier à pleine charge lorsque la température du liquide de refroidissement tombe au-dessous de 65 C.
 
Description du fonctionnement
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