| Pression de gonflage du pneu |
| Le poids du véhicule entraîne un aplatissement de l'ellipse de contact au sol. En roulant, la bande de roulement et toute la ceinture du pneu subissent une déformation périphérique. Si le pneu est sous-gonflé, cette déformation inévitable est amplifiée, d'où un plus fort échauffement et une plus grande résistance au roulement. Il en résulte une usure accrue et un risque plus élevé pour la sécurité. |
| Exemple : pression de gonflage prescrite de série pour des pneus froids en fonction de la charge |
| Pression (en bar) | Pression (en %) | Kilométrage (en %) |
| 2,3 | 100 | 100 |
| 1,9 | 80 | 85 |
| 1,4 | 60 | 60 |
| 1,0 | 40 | 25 |
| Une pression trop élevée provoque une usure accrue au milieu de la bande de roulement et nuit au confort de roulage. Nous recommandons de respecter systématiquement la pression de gonflage indiquée par le constructeur. |
Nota
|
|
|
|
|
Style de conduite
Pneus à usure uniformeLecteur de carte de péage
Lorsque le système de carte de péage autoroutier est activé et
opérationnel, les frais sont automatiquement prélevés à chaque passage au péage.
Le prélèvement est confirmé par un signal sonore.Les frais occasionne ...
Agent d'accrochage
Désignation :
Agent d'accrochage -LLS MAX 015-, plastique
Version 10,2012
Description du produit
Cet agent d'accrochage -LLS MAX 015- est un agent
d'accrochage universel à 1 comp ...
Tôle extérieure de porte : dépose et repose
Dépose
-
Extraire les clips -3- de la porte
-1- en faisant levier et en commençant par
le bas, puis retirer le cache arrière -2-.
-
Extraire les clips -5- de la porte
-1- en faisant levier et en commençant par
le bas, puis retirer le c ...