Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Maître-cylindre : dépose et repose
| Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et auxiliaires nécessaires |
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| Appareil de remplissage et de purge des freins -VAS 5234- |
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| Clé dynamométrique -V.A.G 1331- |
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| Sur les véhicules équipés d'un autoradio codé, tenir compte
du code, le demander au client si nécessaire. |
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Déconnecter la batterie.
→ Équipement électrique; Groupe de rép.27. |
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Déposer et reposer la batterie.
→ Équipement électrique; Groupe de rép.27. |
| Exception Eos V6 : sur ce modèle, déposer le corps de filtre
à air. |
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Déposer le revêtement de batterie. |
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Placer suffisamment de chiffons non pelucheux au niveau du
moteur et de la boîte de vitesses. |
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Aspirer autant de liquide de frein que possible hors du
réservoir de liquide de frein à l'aide de l'appareil de
remplissage et de purge des freins -VAS 5234- ou du dispositif
d'aspiration -V.A.G 1869/4-. |
| Sur les véhicules à boîte mécanique : |
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Débrancher le flexible de recirculation
-B- du cylindre émetteur
d'embrayage et l'attacher en hauteur ou pincer le flexible de
recirculation -B- du cylindre
émetteur d'embrayage à l'aide d'un outil de commercialisation
courante, par ex. Hazet 4590, puis le débrancher. |
| Suite des opérations pour tous les véhicules : |
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Débrancher le connecteur -A- du
transmetteur d'indicateur d'alerte du flotteur. |
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Débrancher le connecteur du contacteur de feux stop -F- (uniquement
sur les véhicules construits à partir de la semaine 45/05). |
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Déposer le réservoir de liquide de frein ; à cet effet,
pousser vers l'extérieur les languette de fixation situées sur
le réservoir tout en retirant le réservoir de liquide de frein
de l'obturateur d'étanchéité. |
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Dévisser les conduites de frein -1-
du maître-cylindre et obturer les conduites de frein avec des
obturateurs de l'ensemble de réparation portant la référence
pièce 1H0 698 311 A. |
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Dévisser les écrous -2- du
maître-cylindre. |
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Retirer la tôle calorifuge si le véhicule en est équipé. |
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Retirer avec précaution le maître-cylindre du servofrein. |
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Repose
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La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. |
| Lors de la repose, il faut particulièrement tenir compte des
points suivants : |
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Lors de l'assemblage du maître-cylindre avec le servofrein,
veiller à ce que la tige de poussée soit correctement
positionnée à l'intérieur du maître-cylindre. |
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Purger le système de freinage
→ Chapitre. |
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| Couples de
serrage : |
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Maître-cylindre sur
servofrein
| Utiliser des écrous neufs ! |
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25 Nm |
| Conduites de frein
sur maître-cylindre |
14 Nm |
Sur les véhicules construits avant la semaine 45/05, le
contacteur de feux stop se trouvait sur la pédale de frein.
Dépose
...
Nota
En cas de réclamations concernant le servofrein, contrôler
d'abord le système de dépression du servofrein.
→ Chapitre
...
Contacteur de feux stop -F- à partir de la semaine 45/05 : dépose et repose
Servofrein : dépose et repose