Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Lettres-repères moteur : AXW, AXX, BGU, BHY, BLR, BLX, BLY, BPY, BSE, BSF,
BVX, BVY, BVZ, BWA, BYD, CAWB, CBFA et CCTA
Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 /
Chauffage, climatiseur /
Climatiseur /
Support d'organes auxiliaires de compresseur de climatiseur : dépose et
repose / Lettres-repères moteur : AXW, AXX, BGU, BHY, BLR, BLX, BLY, BPY, BSE, BSF,
BVX, BVY, BVZ, BWA, BYD, CAWB, CBFA et CCTA
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires |
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Clé dynamométrique -V.A.G 1331- (5 à 50 Nm) |
Nota
Le support d'organes auxiliaires du compresseur de
climatiseur et les pièces qui en font partie peuvent être
déposés et reposés sans qu'il soit nécessaire d'ouvrir le
circuit frigorifique. |
Pour déposer la courroie multipistes
→ Groupe motopropulseur; Groupe de rép.13 |
Cheminement de la courroie multipistes
→ fig. |
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1 - |
Vis à tête cylindrique à embase M10x45 |
Tenir compte des différents couples de serrage : |
Moteur à injection 1,6 l et moteur FSI 2,0 l : 52 Nm |
Moteur FSI Turbo 2,0 l : 40 Nm |
2 - |
Vis à tête cylindrique à embase M10 x 45 |
Tenir compte des différents couples de serrage : |
Moteur à injection 1,6 l et moteur FSI 2,0 l : 52 Nm |
Moteur FSI Turbo 2,0 l : 40 Nm |
3 - |
Vis à tête cylindrique à embase M10 x 45 |
Tenir compte des différents couples de serrage : |
Moteur à injection 1,6 l et moteur FSI 2,0 l : 52 Nm |
Moteur FSI Turbo 2,0 l : 40 Nm |
4 - |
Vis à tête cylindrique à embase M10 x 45 |
Tenir compte des différents couples de serrage : |
Moteur à injection 1,6 l et moteur FSI 2,0 l : 52 Nm |
Moteur FSI Turbo 2,0 l : 40 Nm |
5 - |
Compresseur de climatiseur |
Déposer et reposer
→ Chapitre |
7 - |
Vis à tête cylindrique à embase M10x45 |
Tenir compte des différents couples de serrage : |
Moteur à injection 1,6 l et moteur FSI 2,0 l : 52 Nm |
Moteur FSI Turbo 2,0 l : 40 Nm |
8 - |
Vis à tête cylindrique à embase M10 x 45 |
Tenir compte des différents couples de serrage : |
Moteur à injection 1,6 l et moteur FSI 2,0 l : 52 Nm |
Moteur FSI Turbo 2,0 l : 40 Nm |
Veiller au bon positionnement entre le support d'organes auxiliaires
et le compresseur de climatiseur |
10 - |
Support d'organes auxiliaires du compresseur de climatiseur |
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Déposer l'alternateur
→ Équipement électrique; Groupe de rép.27. |
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Désolidariser le compresseur de climatiseur en dévissant les vis six
pans -6-. Retirer le compresseur de
climatiseur du support d'organes auxiliaires et le fixer sur la
carrosserie à l'aide d'un auxiliaire approprié (par ex. avec un fil de
soudage) → fig.. |
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Dévisser les vis -1- Ã
-4- et -7- et
-8-, et retirer le support d'organes
auxiliaires -10- du bloc-cylindres. |
Il faut impérativement respecter l'ordre de serrage des vis de
fixation : |
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Serrer successivement les vis à tête cylindrique à embase
-1- (alésage d'ajustage),
-7- (alésage d'ajustage),
-4-, -8-,
-3- et -2-. |
Compresseur de climatiseur : fixation sur la carrosserie |
En cas de dépose du compresseur de climatiseur sans
ouverture du circuit frigorifique, il faut fixer le compresseur
de climatiseur sur la carrosserie à l'aide d'un auxiliaire
approprié, par ex. un fil de soudage. |
Lors de cette opération, veiller à ce que les flexibles de
fluide frigorigène branchés sur le compresseur de climatiseur ne
subissent aucune contrainte. |
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Cheminement de la courroie multipistes |
2 - |
Poulie de courroie multipistes - alternateur |
3 - |
Poulie de courroie multipistes - compresseur de climatiseur |
5 - |
Poulie de courroie multipistes - vilebrequin |
Nota
Veiller au positionnement correct de la courroie multipistes
dans ses poulies lors de la repose. |
Mettre en place la courroie multipistes en terminant par la
poulie de compresseur de climatiseur. |
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Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V ...
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Clé dynamométrique -V ...