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Déposer la pièce défectueuse. |
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Déposer le compresseur de climatiseur. |
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Déposer la vis de vidange d'huile du compresseur de
climatiseur. |
 Nota
| Afin d'accélérer l'écoulement de l'huile frigorigène, faire
tourner le compresseur de climatiseur au moyen de la poulie de
courroie multipistes ou du plateau de l'embrayage
électromagnétique. |
| Vider l'huile frigorigène usagée du compresseur de
climatiseur, Utilisation de l'huile frigorigène
→ Volkswagen-ServiceNet, Manuel Service Protection de
l'environnement, Mise au rebut, État réel, Filières de
récupération, Mise au rebut de l'huile usagée, Huiles
frigorifiques. |
| Introduire ensuite dans le compresseur une quantité d'huile
frigorigène fraîche correspondant à la quantité d'huile
frigorigène du compresseur fourni comme pièce d'origine
→ Groupe de rép.87. |
| Utiliser des huiles frigorigènes différentes et tenir compte
des capacités variables en fonction des compresseurs de
climatiseur considérés
→ Groupe de rép.87. |
| Afin de garantir la lubrification du compresseur de
climatiseur lors de sa mise en service, il faut introduire au
moins 80 cm3 d'huile frigorigène
dans le compresseur, le reste pouvant par ex. être introduit
dans le nouveau réservoir collecteur ou réservoir déshydrateur
→ Groupe de rép.87. |
| Si, le circuit frigorifique étant ouvert, des impuretés ont
pénétré dans le compresseur de climatiseur (en cas d'accident
par ex.), remplacer le compresseur. |
| Purger le circuit frigorifique à l'air comprimé et le
souffler à l'azote
→ Chapitre. |
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Remplacer le réservoir déshydrateur ou le réservoir
collecteur et l'étrangleur. |
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Réassembler le circuit frigorifique, faire le vide et le
remplir. |
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Il reste du fluide frigorigène dans le circuit frigorifique