Notice d'utilisation Volkswagen Golf Plus: Introduction

Notice d'utilisation Volkswagen Golf Plus / En cours de route / Climatisation / Chauffage d'appeint (chauffage stationnaire) / Introduction

Dans ce chapitre, vous trouverez des informations relatives aux sujets suivants :

Le chauffage d'appoint est alimenté en carburant à partir du réservoir à carburant du véhicule et peut être utilisé aussi bien pendant la marche qu'à l'arrêt. Sélectionnez dans le combiné d'instruments la fonction souhaitée Chauffage ou Ventilation .

En hiver, avant de prendre le volant, la combinaison du mode Chauffage et du chauffage d'appoint permet de dégivrer le pare-brise, de le désembuer et même de le débarrasser d'une fine couche de neige.

Informations complémentaires :

Avertissement

Les gaz d'échappement du chauffage d'appoint contiennent entre autres du monoxyde de carbone, un gaz toxique inodore et incolore. L'inhalation de monoxyde de carbone peut entraîner des pertes de connaissance, voire la mort.
  •  N'activez et ne laissez jamais tourner le chauffage d'appoint dans des locaux non aérés ou fermés.

 

Avertissement

Les pièces du système d'échappement du chauffage d'appoint peuvent être très chaudes et peuvent déclencher un incendie.
  •  Garez le véhicule de telle sorte que les pièces du système d'échappement ne soient pas en contact avec des matières facilement inflammables se trouvant sous le véhicule, comme des herbes sèches.

 

Avis

Ne placez pas d'objets, de produits alimentaires ou de médicaments devant les diffuseurs d'air de l'habitacle. L'air chaud diffusé risque d'endommager ou de rendre inutilisables les objets, produits alimentaires et médicaments sensibles à la chaleur.
Chauffage d'appeint (chauffage stationnaire)
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Activation ou désactivation du chauffage d'appoint
Lisez d'abord les infnimatioiu d'introduction et les consignes de sécurité à la  et tenez-en compte. Activation du chauffage d'appoint : Manuellement avec ...

D'autres materiaux:

Remarques générales sur le système d'injection
Les flexibles de carburant dans le compartiment-moteur ne doivent être freinés que par des colliers à lame-ressort correspondant à ceux utilisés en série. Il n'est pas permis d'utiliser des colliers de serrage ou des colliers à vis. ...

Indicateur de contrôle de la pression des pneus
Généralités : L'indicateur de contrôle de la pression des pneus fait partie intégrante du logiciel intégré au calculateur d'ABS -J104-. Ce système sert à détecter les pertes de pression des pneus lentes et insidieuses sur ...

Endommogements des pneus
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte. Les dommages sur les pneus et jantes passent souvent inaperçus. Ues vibrations inhabituelles ou un tirage unilatéral de la direction peuvent laisser supposer ...

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