
Fig. 12 Plaquette d'identification du véhiculé (par ex. avec les lettres-repéres
moteur CBFA figurant la figure 3)

Fig. 13 Plaque du constructeur
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
Numéro d'identification du véhicule
Le numéro d'identification du véhicule peut être lu de l'extérieur à travers un regard dans le parebrise.
Le regard se trouve sur le côté, dans la partie inférieure du pare-brise. De plus, le numéro d'identification du véhicule est frappé sur la descente d'eau droite. La descente d'eau droite se trouve entre la tourelle de jambe de force et l'aile.
Pour accéder au numéro d'identification du véhicule, ouvrez le capot-moteur.
Plaquette d'identification
La plaquette d'identification du véhicule fig. 12 est collée dans la zone du cuvelage de roue de secours dans le coffre à bagages et comporte les données suivantes :
Les données d'identification du véhicule figurent également dans le Plan d'Éntretien
Ploque du constructeur
La plaque du constructeur fig. 13 est visible au bas du montant de porte, après ouverture de la porte du conducteur. Les véhicules destinés à certains pays d'exportation n'ont pas de plaque du constructeur.
La plaque du constructeur comporte les données suivantes :
Introduction
Caractéristiques du moteurAlimentation en tension
En cas d'installation d'un émetteur-récepteur radio en
deuxième monte dans le véhicule, la batterie est utilisée pour
raccorder les câbles positif et négatif.
Le câblage doit être réalisé en supplément :
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Pare-chocs avant GTI, GT : pièces rapportées
Nota
Selon la version, il faut tenir compte de légères
différences.
Les boucliers de pare-chocs de la Golf GT et de la Golf GTI
sont identiques. Seul l'aspect de la grille de calandre se
différencie.
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Porte-fusibles : dépose et repose
Porte-fusibles, à gauche dans le tableau de bord : dépose et repose
Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires
Coin de démontage -VAS 3409-
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