
Fig. 12 Plaquette d'identification du véhiculé (par ex. avec les lettres-repéres
moteur CBFA figurant la figure 3)

Fig. 13 Plaque du constructeur
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
Numéro d'identification du véhicule
Le numéro d'identification du véhicule peut être lu de l'extérieur à travers un regard dans le parebrise.
Le regard se trouve sur le côté, dans la partie inférieure du pare-brise. De plus, le numéro d'identification du véhicule est frappé sur la descente d'eau droite. La descente d'eau droite se trouve entre la tourelle de jambe de force et l'aile.
Pour accéder au numéro d'identification du véhicule, ouvrez le capot-moteur.
Plaquette d'identification
La plaquette d'identification du véhicule fig. 12 est collée dans la zone du cuvelage de roue de secours dans le coffre à bagages et comporte les données suivantes :
Les données d'identification du véhicule figurent également dans le Plan d'Éntretien
Ploque du constructeur
La plaque du constructeur fig. 13 est visible au bas du montant de porte, après ouverture de la porte du conducteur. Les véhicules destinés à certains pays d'exportation n'ont pas de plaque du constructeur.
La plaque du constructeur comporte les données suivantes :
Introduction
Caractéristiques du moteurGolf Pirelli, type 1K du millésime 2008 au millésime 2009
Annexe au certificat d'expertise de pièces 2066/08
Le certificat d'expertise de pièces se trouve sur le Volkswagen
ServiceNet, sous " Technique ; Guides ; Dépannage Roues/Pneus ".
Numéro de réception : e1*2001/116*0242*20 à e1*2001/ ...
Prescriptions de sécurité pour la manipulation des systèmes d'aspiration et
de remplissage
Avant de raccorder l'unité de remplissage au climatiseur, il
faut s'assurer que les robinets d'arrêt existants sont fermés.
Avant de découpler le système de remplissage du climatiseur,
il faut s'assurer que l'opération est terminé ...
Élément de liaison : mise en place dans l'arbre d'un servomoteur
Nota
Jusqu'à la semaine 45/2013, les différents servomoteurs
étaient disponibles comme pièces de rechange avec un élément de
liaison prémonté et doté d'un coloris-repère (par ex. le levier
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