| L'huile pour machines frigorifiques, dite huile frigorigène,
se mélange (suivant une proportion d'env. 20 - 40%, selon le
type de compresseur de climatiseur et la quantité de fluide
frigorigène) avec le fluide frigorigène, circule constamment
dans le circuit et lubrifie les pièces mobiles. |
| En liaison avec les climatiseurs utilisant le R134a, on a
recours à des huiles frigorigènes synthétiques spéciales, telles
que l'huile polyalkylène-glycol (PAG). Cette mesure est
nécessaire, étant donné que l'huile minérale par ex. n'est pas
miscible avec le R134a. Par ailleurs, il y a un risque d'attaque
des matériaux constituant le climatiseur R134a si le mélange
circule sous pression et à hautes températures dans le circuit
frigorifique ou que le film lubrifiant fait défaut dans le
compresseur de climatiseur. L'utilisation d'huiles non
autorisées peut provoquer la défaillance du climatiseur ; c'est
pourquoi le remplissage ne doit être effectué qu'avec des huiles
homologuées. |
| Type d'huile pour fluide frigorigène R134a à utiliser en
automobile : PAG |
 Nota
| Ne pas stocker l'huile pour machines frigorifiques dans des
récipients ouverts, étant donné qu'elle est fortement
hygroscopique (absorbe l'eau). |
| Toujours fermer le bidon. |
| Ne pas réutiliser d'huile pour machines frigorifiques ayant
déjà servi.
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| Mise au rebut de l'huile usagée : se référer à Volkswagen
InfoNet ; Gesamtbetrieb (Fonctionnement général) ; Handbücher &
Händlerliteratur (Manuels & Documentations de distributeurs) ;
Handbuch Service (Manuel Service Organisation) ; 15.
Umweltschutz (Protection de l'environnement) ; Remarques
Générales sur le site " Umweltschutz im Handels- und Service-Betrieb
" (La Protection de l'environnement dans la distribution et le
services après-vente) ; 4. Abfallentsorgung (Mise au rebut des
déchets) ; 6. Entsorgungswege (Filières de récupération) ;
Altölentsorgung (Mise au rebut de l'huile usagée) ci-dessus ;
Kälteöle (Huiles pour circuit frigorifique) |
| Les huiles frigorigènes usagées provenant d'installations
contenant des hydrocarbures halogénés (au moins un atome
d'hydrogène remplacé par des halogènes tels que le fluor, le
chlore, le brome ou l'iode) doivent être éliminées avec les
déchets requérant une haute surveillance Le mélange avec
d'autres huiles ou substances n'est pas admissible. Le stockage
et l'élimination dans les règles de l'art est, en Allemagne,
soumis aux réglementations des différents Länder. Tenir compte
par ex. en RFA de la réglementation de la protection du climat
contre les substances chimiques et de la loi sur la gestion de
recyclage et l'élimination des déchets (il est possible que dans
d'autres pays, des directives et réglementations différentes
soient en vigueur). |
| Éditeurs des réglementations techniques/des directives de
protection du travail et de prévention des accidents en RFA |
| Pour les autres pays, prière de se renseigner auprès des
autorités compétentes. |
| Les huiles ester ne conviennent qu'aux installations de
grande taille (et ne sont pas adaptées aux climatiseurs
automobiles). |
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Propriétés du fluide frigorigène R134a
Confort