 Nota
|
Dépose
| - | Dévisser les vis -3- et -6-. |
| - | Désolidariser les crochets d'arrêt -2- et -4-. |
| - | Soulever la grille de calandre -1- des crochets de guidage -5- vers le haut -flèche a-. |
| - | Faire basculer le bord supérieur de la grille de calandre vers l'avant -flèche b-. |
| - | Retirer la grille de calandre hors du bouclier du pare-chocs -flèche c-. |
Repose
| - | Amener la grille de calandre à l'horizontale -flèche a- en mettant son bord inférieur dans le bouclier du pare-chocs. |
| - | Rabattre la grille de calandre vers le haut -flèche b-. |
| - | Guider la grille de calandre, depuis le haut -flèche c-, dans les crochets de guidage -5-. |
| Les crochets d'arrêt -2- et -4- s'encliquettent de façon audible. |
| - | Serrer les vis -3- et -6-, couple de serrage : 2 Nm. |
Grille de calandre GTI, modèles spéciaux GTI et GT : vue d'ensemble du
montage
Grille de calandre GTI, modèles spéciaux GTI, GT, R32 : support de plaque de
policeMéplats
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de frottement qui réduit la ...
Connecteurs du système intégré d'autoradio et de navigation " RNS 300 " :
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1 -
Connecteur multibroche 1, 8 raccords
Bornage
→ Chapitre
2 -
Connecteur multibroche 2, 8 raccords
Bornage
→ Chapitre
3 -
Connecteur multibroche 3, 12 raccords
...
Levier de vitesses et boîtier de commande des vitesses : remise en état (Ã
partir de 11.06)
Nota
Graisser les portées et les surfaces coulissantes.
Apparier la graisse par le biais du
→ Catalogue électronique de pièces de rechange (ETKA).
Commande des vitesses : désassemblage et assemblage
→ Chapitre
...