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1 - | Flasque de protection |
2 - | Vis Torx, 12 Nm |
3 - | Disque de frein |
Ventilé, Ø 345 mm |
Épaisseur : 30 mm |
Limite d'usure : 27 mm |
Remplacer systématiquement par essieu complet. |
Pour la dépose, dévisser auparavant l'étrier et la chape de frein |
4 - | Vis Torx, 4 Nm |
5 - | Chape de frein |
Visser sur le porte-fusée. |
6 - | Ressort de maintien |
Mettre en place dans le ressort de maintien de la plaquette de frein, puis enfoncer sous la chape de frein. |
7 - | Vis à nervures |
Nettoyer en cas de réutilisation. |
Couple de serrage des vis à nervures → Anker |
8 - | Plaquettes de frein |
Épaisseur sans contre-plaque : 14 mm |
Avec indicateur d'usure |
Un témoin s'allume dans le combiné d'instruments quand la limite d'usure est atteinte (limite : env. 4 mm). |
Limite d'usure : 2 mm sans contre-plaque |
Contrôler l'épaisseur → Brochure18.1 |
Remplacer systématiquement par essieu complet. |
Déposer et reposer → Chapitre |
9 - | Étrier de frein |
Ne pas dévisser le flexible de frein/la conduite de frein pour le remplacement des plaquettes de frein |
Ne pas dévisser. |
Déposer et reposer → Chapitre |
Remettre en état → Chapitre. |
10 - | Colonnette, 30 Nm |
11 - | Capuchon |
Retirer |
12 - | Rondelle |
13 - | Masse antivibratoire |
14 - | Vis, 10 Nm |
15 - | Capuchon antipoussière |
16 - | Support |
17 - | Vis, 15 Nm |
18 - | Conduite de frein, 14 Nm |
19 - | Flexible de frein |
20 - | Vis à six pans creux, 8 Nm |
21 - | Support |
22 - | Agrafe-ressort |
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1. passe | Serrer les deux vis à nervures sur la chape de frein à 15 Nm |
2. passe | Serrer les deux vis à nervures sur la chape de frein à 200 Nm |
Bouclier de pare-chocs GTI, GT : vue d'ensemble du montage
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1 -
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