Nota
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1 - | Vis à empreinte cruciforme ou vis Torx : 4 Nm |
2 - | Disque de frein |
Ventilé, Ø 288 mm |
Épaisseur : 25 mm |
Limite d'usure : 22 mm |
Remplacer systématiquement par essieu complet. |
Pour la dépose, dévisser auparavant l'étrier et la chape de frein |
3 - | Plaquettes de frein |
Épaisseur sans contre-plaque : 14 mm |
Avec indicateur d'usure |
Un témoin s'allume dans le combiné d'instruments quand la limite d'usure est atteinte (limite : env. 4 mm). |
Limite d'usure : 2 mm sans contre-plaque |
Contrôler l'épaisseur → Brochure18.1 |
Remplacer systématiquement par essieu complet. |
Déposer et reposer → Chapitre |
4 - | Ressort de maintien |
Mettre en place dans les deux alésages de l'étrier de frein. |
5 - | Chape de frein |
Visser sur le porte-fusée. |
6 - | Étrier de frein |
Ne pas dévisser le flexible de frein pour le remplacement des plaquettes de frein. |
Déposer et reposer → Chapitre |
Remettre en état → Chapitre. |
7 - | Colonnette, 30 Nm |
8 - | Capuchon |
Retirer |
9 - | Flexible de frein avec ajutage annulaire et vis creuse, 35 Nm |
10 - | Vis nervurée, 190 Nm |
Nettoyer en cas de réutilisation. |
11 - | Vis |
12 - | Support |
13 - | Porte-fusée |
Avec chape de frein vissée |
14 - | Capteur de vitesse d'ABS |
Avant de mettre en place le capteur, nettoyer la surface intérieure de l'alésage et l'enduire de pâte lubrifiante hautes températures G 052 112 A3. |
15 - | Vis à six pans creux, 8 Nm |
16 - | Flasque de protection |
17 - | Vis six pans ou Torx : 12 Nm |
Vis six pans M6x10 modifiée en vis Torx M6x12 |
Remplacer vis six pans par vis six pans et vis Torx par vis Torx |
18 - | Ensemble roulement/moyeu de roue |
la bague du capteur d'ABS est montée dans le roulement de roue |
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1 - | Vis Torx, 12 Nm |
2 - | Disque de frein |
Ventilé, Ø 312 mm |
Épaisseur : 25 mm |
Limite d'usure : 22 mm |
Remplacer systématiquement par essieu complet. |
Pour la dépose, dévisser auparavant l'étrier et la chape de frein |
3 - | Vis Torx, 4 Nm |
4 - | Plaquettes de frein |
Épaisseur sans contre-plaque : 14 mm |
Avec indicateur d'usure |
Un témoin s'allume dans le combiné d'instruments quand la limite d'usure est atteinte (limite : env. 4 mm). |
Limite d'usure : 2 mm sans contre-plaque |
Contrôler l'épaisseur → Brochure18.1 |
Remplacer systématiquement par essieu complet. |
Déposer et reposer → Chapitre |
5 - | Ressort de maintien |
Mettre en place dans les deux alésages de l'étrier de frein. |
6 - | Chape de frein |
Visser sur le porte-fusée. |
7 - | Étrier de frein |
Ne pas dévisser le flexible de frein pour le remplacement des plaquettes de frein. |
Déposer et reposer → Chapitre |
Remettre en état → Chapitre. |
8 - | Colonnette, 30 Nm |
9 - | Capuchon |
Retirer |
10 - | Flexible de frein avec ajutage annulaire et vis creuse, 35 Nm |
11 - | Colonnette, 30 Nm |
12 - | Capuchon |
Retirer |
13 - | Vis |
14 - | Support |
15 - | Vis nervurée, 190 Nm |
Nettoyer en cas de réutilisation. |
16 - | Porte-fusée |
Avec chape de frein vissée |
17 - | Capteur de vitesse d'ABS |
Avant de mettre en place le capteur, nettoyer la surface intérieure de l'alésage et l'enduire de pâte lubrifiante hautes températures G 052 112 A3. |
18 - | Vis à six pans creux, 8 Nm |
19 - | Ensemble roulement/moyeu de roue |
la bague du capteur d'ABS est montée dans le roulement de roue |
20 - | Flasque de protection |
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