Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Différentiel : désassemblage et assemblage

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Boîte mécanique 0AC à 6 vitesses / Point, différentiel, blocage différentiel / Différentiel / Différentiel : désassemblage et assemblage

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires
Plaque d'appui -VW 401-
Plaque d'appui -VW 402-
Poinçon -VW 408 A-
Poinçon -VW 412-
Tube -VW 418 A-
Poussoir -VW 454-

 
     

 
Douille d'emmanchement -VW 455-
Douille d'écartement -VW 472/2-
Disque d'appui -VW 510-
Tube d'expulsion -30 - 14-
Tube -2040-
Poussoir -3002-

 
     

 
Contre-appui -3067-
Tube -3259-
Tube pour roulement de roue -3345-
Extracteur de roulements à rouleaux coniques -V.A.G 1582-
Douille d'extracteur -V.A.G 1582/4-
Extracteur à prise intérieure -1 - Kukko 21/7-
Contre-appui -4 - Kukko 22/2-

 
     

 
Coupelle d'appui -30 - 205-
Douille d'emmanchement -40 - 21-
Clé dynamométrique -V.A.G 1331- (5 ... 50 Nm)
Douille d'extracteur -V.A.G 1582/3-

 
     
  Nota
Chauffer à 100C la bague intérieure de roulement à rouleaux coniques avant la repose.
Remplacer les deux roulements à rouleaux coniques simultanément.
En cas de remplacement des roulements à rouleaux coniques, du boîtier de différentiel, du carter de boîte de vitesses ou du carter d'embrayage, régler le différentiel → Chapitre.

1 -  Vis à tête conique, 25 Nm
Visser avec la pièce filetée → Repère.
2 -  Arbre à bride droit
3 -  Ressort de pression pour arbre à bride
Monté derrière les arbres à bride
4 -  Rondelle d'appui
Position de montage : collet vers le ressort de pression
5 -  Bague conique
Position de montage : cône vers le carter de différentiel
6 -  Segment d'arrêt
Maintient en position la bague conique, la rondelle d'appui et le ressort de pression lorsque l'arbre à bride est déposé
7 -  Satellite
Reposer → fig.
8 -  Pièce filetée
Reposer → fig.
9 -  Axe des satellites
Pour la dépose → fig., couper la goupille élastique → Repère.
Reposer → fig.
10 -  Satellite
Reposer → fig.
11 -  Cage de friction
Mettre en place avec de l'huile de boîte de vitesses
12 -  Arbre à bride gauche
13 -  Bague-joint pour arbre à bride gauche
Remplacer avec boîte de vitesses posée → Chapitre
14 -  Rondelle de réglage S1
Pour différentiel
Toujours de 1 mm d'épaisseur
La rondelle de réglage S1 a été supprimée à partir de la date de fabrication de BV 04 12 6 → fig..
Le siège est adapté à la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques dans le carter de BV.
Appariement → Catalogue électronique de pièces de rechange (ETKA)
15 -  Bague extérieure de roulement à rouleaux coniques
Extraire → fig.
Emmancher → fig.
16 -  Bague intérieure de roulement à rouleaux coniques
Extraire → fig..
Emmancher → fig.
17 -  Carter de différentiel
Avec couronne de différentiel
18 -  Goupille élastique
Pour la fixation de l'axe des satellites
Est coupée lors de la dépose → fig.
19 -  Bague intérieure de roulement à rouleaux coniques
Extraire → fig..
Emmancher → fig.
20 -  Bague extérieure de roulement à rouleaux coniques
Expulser à la presse → fig.
Emmancher → fig.
21 -  Rondelle de réglage S2
Pour différentiel
Déterminer l'épaisseur → Chapitre
22 -  Bague-joint pour arbre à bride droit
Remplacer avec boîte de vitesses posée → Chapitre
23 -  Carter de boîte
Remettre en état → Chapitre
La rondelle de réglage S1 a été supprimée à partir de la date de fabrication de BV 04 12 6 → fig..
Le siège est adapté à la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques.
Appariement → Catalogue électronique de pièces de rechange (ETKA)
24 -  Carter d'embrayage
Remettre en état → Chapitre

 
     
Bague extérieure de roulement à rouleaux coniques : extraction hors du carter de boîte de vitesses
A -  Contre-appui, par ex. -Kukko 22/2-
B -  Extracteur à prise intérieure 46 Ã  58 mm, par ex. -Kukko 21/7-
 
Bague extérieure de roulement à rouleaux coniques : emmanchement dans le carter de boîte de vitesses
-  Vérifier s'il est nécessaire de placer une rondelle de réglage S1 sous la bague extérieure → fig..
-  Si nécessaire, placer une rondelle de réglage S1 sous la bague extérieure; elle doit toujours être de 1 mm d'épaisseur.
-  Mettre en appui le carter de boîte de vitesses avec le tube -3259- directement sous la plaque de pignonnerie.
 
Bagues intérieures de roulement à rouleaux coniques : extraction
  Nota
L'extraction des deux bagues intérieures pour roulement à rouleaux coniques du boîtier de différentiel s'effectue de façon identique.
 
Bagues intérieures de roulement à rouleaux coniques : emmanchement à la presse
ATTENTION !   ATTENTION !
Porter des gants de protection !
-  Avant l'emmanchement, chauffer la bague intérieure de roulement à rouleaux coniques à 100C environ.
-  Mettre en appui la bague intérieure sur le côté opposé avec la douille d'emmanchement -VW 455-.
L'épaulement de la douille d'emmanchement -VW 455- est dirigé vers le carter de différentiel.
 
Bague extérieure de roulement à rouleaux coniques -A- : expulsion hors du carter d'embrayage
B -  Extracteur à prise intérieure 46 Ã  58 mm, par ex. -Kukko 21/7-
-  Ce faisant, serrer l'extracteur à prise intérieure fermement derrière la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques.
 
Bague extérieure de roulement à rouleaux coniques : emmanchement dans le carter d'embrayage
-  Mettre en appui le carter d'embrayage avec le tube pour roulement de roue -3345- directement sous la plaque de pignonnerie.
 
Bague intérieure de roulement à rouleaux coniques : extraction
-  Avant la mise en place du dispositif d'extraction, positionner la douille-entretoise -VW 472/2- et le poussoir -3002- sur le carter de différentiel.
 
Bague intérieure du roulement à rouleaux coniques : emmanchement
ATTENTION !   ATTENTION !
Porter des gants de protection !
-  Avant l'emmanchement, chauffer la bague intérieure de roulement à rouleaux coniques à 100C environ.
 
Axe des satellites : expulsion
Lors de l'expulsion, la goupille élastique est coupée.
-  Chasser la partie restante de la goupille élastique hors du carter du différentiel.
 
Planétaires/satellites : repose
-  Mettre en place la cage de friction avec de l'huile de boîte.
-  Mettre en place les deux satellites et les bloquer (par ex. avec arbre à bride).
-  Mettre en place les satellites en les désaxant de 180 et les introduire par pivotement.
-  Enfoncer l'axe des satellites -flèche A- jusqu'au premier satellite.
-  Mettre les pièces filetées -flèches B- dans les satellites.
-  Emmancher l'axe des satellites jusqu'en butée et le bloquer avec une goupille élastique.
 
Différentiel
...

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Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et auxiliaires nécessaires Cale-étalon -VW 385/17- Support universel de comparateur -VW ...

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