
Fig. 159 Jauge d'huile avec repères pour niveau d'huile-moteur

Fig. 160 Dans le comparliment-moteur : bouchan de l'arifice de remplissage
d'huile-moteur
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
Mesures préalables
figurant
sur le buuchon fig 160 ainsi que la jauge
d'huile grâce à la poignée de couleur orange.Vérification du niveou d'huile-moteur
Appoint d'huile-moteur
Zones de niveaux d'huile
| fig. 159 | Mesure à prendre selon le niveau d'hulle-moteur : |
| Zone A | Ne faites pas d'appoint d'huile |
| Zone B | Vous pouvez faire l'appoint d'huile (environ 0.5 l) |
| Zone C | Faites absolument l'appoint d'huile (environ 1,0 l) |
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Avertissement |
Un appoint d'huile-moteur mal effectué risque
de provoquer des incendies ainsi que de graves
blessures.
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Avis |
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Le niveau d'huile-moteur ne doit en aucun cas dépasser la zone (A). Sinon, de l'huile risque d'être aspirée par l'aération de carter-moteur et parvenir dars l'atmosphère par l'intermédiaire du système d'échappement.
Spécifications de l'huile-moteur
Consommation d'huile-moteurAutoradio : adaptation des composants
Outils spéciaux, équipements d'atelier, appareils de contrôle, de mesure
et matériel nécessaires
Système de diagnostic embarqué, de métrologie et
d'information -VAS 5051- ou Système de diagnostic embarqué et
d'information Service -VAS 5052-
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Apprêt mélangé HS à 2 composants
Désignation :
Apprêt mélangé HS à 2 composants -LGF 810 150 A4-, blanc
Apprêt mélangé HS à 2 composants -LGF 810 151 A4-, noir
Apprêt mélangé HS à 2 composants -LGF 810 152 A4-, rouge
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Contrefort d'aile : dépose et repose
Nota
Sont décrites uniquement la dépose et la repose du
contrefort d'aile gauche. La dépose et la repose du contrefort
d'aile droite s'effectuent de façon analogue.
Dépose
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