Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Contacteur de température pour évaporateur -E33

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Climatiseur avec fluide frigorigène R134a / Circuit frigorifique - Généralités / Composants électriques n'étant pas montés sur le circuit frigorifique / Contacteur de température pour évaporateur -E33

Fonctionnement :
Le contacteur de température pour évaporateur -E33- mesure la température entre les ailettes de l'évaporateur. Il évite l'éventualité de formation du givre entre les ailettes de refroidissement de l'évaporateur en interrompant l'alimentation électrique de l'embrayage électromagnétique du compresseur de climatiseur lorsque la température sur les ailettes chute jusqu'à atteindre le point de congélation de l'humidité de l'air.
La profondeur d'enfoncement de la sonde est repérée ou précisée dans le Manuel de Réparation → Groupe de rép.87.
  Nota
Monté sur les véhicules VW avec entraînement du compresseur de climatiseur par courroie multipistes.
 
Calculateur de ventilateur de liquide de refroidissement -J293
  Nota Il en existe différentes formes, les autres rapportées sur le ventilateur de radiateur -flèches-.     ...

Transmetteur de température de diffusion de l'évaporateur -G263- ou détecteur de température d'évaporateur -G308
Fonctionnement : Le transmetteur de température de diffusion de l'évaporateur -G263- ou le détecteur de température d'évaporateur -G308- ...

D'autres materiaux:

Lève-glace : vue d'ensemble du montage
  Nota La figure représente le côté droit. La procédure s'effectue de façon analogue du côté gauche. 1 -  Lève-glace Dépose et repose → Chapitre 2 -  Vis Au nombre de q ...

Description générale
Le " RNS 300 " associe les fonctions d'un système de navigation à celles d'un autoradio RDS de qualité supérieure. Le double boîtier DIN du système intégré d'autoradio et de navigation contient : ...

Témoins d'alerte et de contrôle
Les témoins d'alerte et de contrôle signalent des avertissements des dysfonctionnements  ou certaines fonctions. Certains témoins d'alerte et de contrôle s'allument lors de la mise du contact d'allumage et doivent s'éteindre lorsque le moteur tourne ou pend ...

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