
Fig. 43 Dans la console centrale : molette du chauffage dev siéges avant (variante
1)

Fig. 44 Dans la console centrale : molette du chouffage des siéges avant (variante
2).
Lisez d'abord les informations d'introduction et les consignes de sécurité à la et tenez-en compte.
Lorsque le contact est mis, l'assise peut être chauffée électriquement. Sur certaines versions de sièges, le dossier des sièges est également chauffé.
Si aucune personne n'est assise sur un siège, désactivez le chauffage de siège.?
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Fonction |
Mesure à prendre |
| Marche : | Tournez la molette fig. 43 à la
température souhaitée OU. Appuyez sur la touche fig 44 autant de fois que nécessaire, jusqu'à ce que la température souhaitée soit réglée. |
| Arrêt : | Tournez la molette fig. 43 sur 0.OU appuyez sur la touche fig. 44 autant de fois que nécessaire jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de témoin allumé. |
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Avertissement |
En cas de perception diminuée de la température
ou de la douleur en raison de la prise de médicaments,
à une paralysie ou à une maladie
chronique (par ex. le diabète), l'utilisation du
chauffage de siège risque d'entrainer des brûlures
au dos, aux fesses et aux jambes qui sont
très longues à guérir ou qui ne peuvent plus
guérir complètement.
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Avis |
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Ne laissez le chauffage de siège activé que le temps nécessaire. Sinon, vous consommez inutilement du carbitrant.
Introduction
Escamotage et relèvement du dossier de la banquette arrièreJeu de brosses décapantes, de type pneumatique -VAS 6446
Désignation :
Jeu de brosses décapantes, de type pneumatique -VAS 6446-
Description du produit :
Le jeu de brosses décapantes, de type pneumatique -VAS 6446-
sert à la préparation des surfaces.
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Demi-arbre de roue avec joint homocinétique VL107 (vissé) : vue d'ensemble
du montage
1 -
Joint homocinétique extérieur
Ne procéder qu'au remplacement intégral.
Déposer
→ Anker.
Reposer : emmancher jusqu'en butée sur l'arbre en frappant avec une
massette à embouts plastique.
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Transmetteur de pression et de température du fluide frigorigène -G395
ATTENTION !
Il y a risque de gelure.
Du fluide frigorigène s'échappe si le circuit
frigorifique n'est pas vidangé.
Aspirer le liquide frigorigène a ...