Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Carrossage de l'essieu arrière : réglage

Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5 / Trains roulant, essieux, direction / Roues, pneus, cjntrlôlt de géométrie / Contrôle de géométrie / Carrossage de l'essieu arrière : réglage

Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires
   
Jeu pour amortisseurs -T10001-
 
Douille de 18 -T10179-
 
-  Desserrer l'écrou -A- de l'assemblage vissé du bras transversal supérieur sur le berceau.
 
-  Régler le carrossage en tournant la vis à excentrique -B- à l'aide de la douille de 18 -T10001-.
  Nota
L'angle de réglage maximal est de 90 vers la gauche ou vers la droite à partir de la position médiane.
 
-  Serrer l'écrou -A-.
 
-  Utiliser pour cela la clé à douille de 18 -T10179-.
-  Après avoir resserré l'écrou -A-, contrôler de nouveau la valeur de carrossage.
 
Couples de serrage
Composant Couple de serrage
Bras transversal supérieur sur berceau (véhicule à traction avant)
Utiliser un écrou neuf
Serrer l'assemblage vissé lorsque le véhicule se trouve en position de poids à vide.
95 Nm
Pour serrer l'écrou, régler la clé dynamométrique -V.A.G 1332- à 80 Nm.
S'applique uniquement en liaison avec la clé à douille, ouverture 18 -T10179-.
Bras transversal supérieur sur berceau (véhicules à transmission intégrale)
Utiliser un écrou neuf
Serrer l'assemblage vissé lorsque le véhicule se trouve en position de poids à vide.
95 Nm
Pour serrer l'écrou, régler la clé dynamométrique -V.A.G 1332- à 80 Nm.
S'applique uniquement en liaison avec la clé à douille, ouverture 18 -T10179-.
Essieu avant : correction du carrossage
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires     Clé dynamométrique -V ...

Parallélisme de l'essieu arrière : réglage
Outillage spécial, contrôleurs, appareils de mesure et matériel nécessaires     Clé dynamométrique -V ...

D'autres materiaux:

Système de contrôle des vibrations -VAS 6230
Le système de contrôle des vibrations -VAS 6230- permet de réaliser d'autres fonctions outre l'équilibrage stationnaire connu jusqu'ici. L'une des particularité de ce système réside dans le contrôle de la force radiale du pneu/de ...

Capteur de qualité d'air -G238- : principe de fonctionnement
Le capteur de qualité d'air détecte les polluants contenus dans l'air ambiant (en général, il s'agit de gaz d'échappement des moteurs à essence ou diesel). Le calculateur du Climatronic -J255- analyse le signal délivré par ...

Qualités exigées d'un pneu
A -  Comportement au freinage sur le mouillé B -  Confort de conduite C -  Réponse dynamique en braquage D -  Stabilité directionnelle ...

Categorie