Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Augmentation de la température du pneu en cas de sous-gonflage

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Le graphique représente le comportement en température d'un pneu roulant à 180 km/h.
A -  Zone normale : lorsque la pression de gonflage prescrite est respectée, la température reste équilibrée.
B -  Zone de danger : lorsque la pression de gonflage est inférieure de 0,3 bar par rapport à la valeur prescrite, la température monte à plus de 120 C à vitesse élevée.
C -  Limite critique de la température : c'est le début de la détérioration du pneu.
T -  Température en C
t -  Durée de roulage en minutes
 
Lésions du pneu causées par un sous-gonflage
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Détériorations des pneus dues à des erreurs de montage (endommagements au montage)
Rupture de tringle au gonflage     Les pneus tourisme modernes à carcasse radiale sont exclusivement montés sur ...

D'autres materiaux:

Lésions à la suite de chocs
Une boursouflure sur le flanc du pneu indique que les nappes de la carcasse ont été endommagées.     Les causes typiques de ce genre de dégâts sont par ex. les bordures de trottoir percutées à angle d ...

Silencieux d'admission : dépose et repose
Dépose -  Déposer l'insonorisant → Groupe de rép.50 -  Déposer la partie avant de la coquille de passage de roue avant droite → Groupe de rép.66.   ...

Pneu neuf : montage
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