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Combinaisons climatiques dans la cabine de pistolage | Plage de température | Plage d'humidité relative de l'air | LVM 035 200 | LVM 035 301 | ||
Peintures partielles | Peintures complètes | Peintures partielles | Peintures complètes | |||
Climat froid et sec | 20 C | 15-30 % | approprié dans certaines conditions | inapproprié | approprié | approprié |
Climat moyen | 20-30 C | < 30 % | approprié | inapproprié | approprié | approprié + 10 % d'eau déminéralisée -LVW 010 000- |
30-60 % | approprié | approprié | approprié dans certaines conditions | approprié | ||
> 60 % | approprié | approprié | approprié dans certaines conditions | approprié dans certaines conditions | ||
Climat chaud | 30 - >35 C | 30-60 % | approprié | approprié dans certaines conditions | approprié dans certaines conditions | approprié |
Climat chaud et humide | 30 - >35 C | > 60 % | approprié | approprié | inapproprié | approprié dans certaines conditions |
Climat chaud et sec | 30 - >35 C | 15-30 % | approprié dans certaines conditions | inapproprié | approprié | approprié + 10 % d'eau déminéralisée -LVW 010 000- |
30 - >35 C | < 15 % | inapproprié | inapproprié | approprié dans certaines conditions | approprié dans certaines conditions + 10 % d'eau déminéralisée -LVW 010 000- |
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Sécuriser le véhicule ainsi que ses occupants
Fig. 175 Au centre du tableau de bord : commande du signal de détresse.
Veuillez respecter les dispositions légales concernant la sécurisation d`un
véhicule en panne.Dans de nombreux pays, il est par ex. obligatoire d'activer le
signal de détresse et aus ...
Golf BlueMotion, type 1K du millésime 2008 au millésime 2009 : appariement
des roues
Explication des indications figurant sur les roues à disque
→ Chapitre
Couples de serrage des boulons de roue
→ Suspension, essieux, direction; Groupe de rép.44.
Dia ...
Grille de calandre : dépose et repose
Dépose
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Dévisser les vis -4-.
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Détacher les clips -flèches- du
porte-serrure à l'aide d'un petit tournevis.
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Faire basculer la grille de calandre -1-
légèrement en arrière et extraire les crochets d'arrêt
-2 ...