Revue Technique Automobile Volkswagen Golf 5: Amortisseur et ressort hélicoïdal : vue d'ensemble du montage (transmission
intégrale, berceau en acier et porte-fusée en aluminium)
| 1 - |
Appui inférieur de ressort |
| Extrémité du ressort tournée jusqu'en butée. |
| 2 - |
Auxiliaire de montage |
| Ne doit pas être réutilisé après la dépose. |
| Tenir compte des différentes versions de trains roulants
→ Chapitre ; Plaquette d'identification du véhicule. |
| Déposer et reposer
→ Chapitre |
| 4 - |
Appui supérieur de ressort |
| 50 Nm + serrage angulaire de 45 |
| Remplacer après chaque démontage |
| Déposer et reposer
→ Chapitre |
| Remettre en état
→ Chapitre. |
| Tenir compte des différentes versions de trains roulants
→ Chapitre ; Plaquette d'identification du véhicule. |
| 9 - |
Bras transversal inférieur |
| Déposer et reposer
→ Chapitre |
| Déposer et reposer
→ Chapitre |
Ressort hélicoïdal : dépose et repose
Amortisseur : dépose et repose
| Outillage spécial, contrôleurs,
appareils de mesure et matériel nécessaires |
|
|
|
| Clé dynamométrique -V.A.G 1332- |
| - |
Déposer la coquille de passage de roue
→ Carrosserie - Travaux de montage à l'extérieur; Groupe de
rép.66. |
| - |
Déposer le ressort hélicoïdal
→ Chapitre. |
|
|
|
| - |
Dévisser les vis -flèches-. |
|
|
|
| - |
Dévisser la vis -flèche-. |
| - |
Extraire l'amortisseur. |
| La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose. Il
faut alors tenir compte de ce qui suit : |
| Les vis de l'amortisseur sur le porte-fusée ne peuvent être
vissées que lorsque la cote " a " est atteinte
→ fig. ! |
|
|
|
| - |
Mettre en place l'amortisseur et visser les vis
-flèches-. |
|
|
|
| - |
Serrer la vis -flèche-. |
 Nota
| Veiller à ce que la rondelle soit montée en même temps entre
le porte-fusée et l'amortisseur. |
| - |
Reposer le ressort hélicoïdal
→ Chapitre. |
| - |
Reposer la coquille de passage de roue
→ Carrosserie - Travaux de montage à l'extérieur; Groupe de
rép.66. |
| - |
Reposer la roue et la serrer
→ Chapitre. |
|
|
|
| Composant |
Couple de
serrage |
Amortisseur sur
carrosserie
| ‎Utiliser des vis neuves. |
|
50 Nm +
serrage angulaire de 45 |
| Amortisseur sur porte-fusée |
180 Nm |
Amortisseur : remise en état
1 -
Amortisseur
Déposer et reposer
→ Chapitre
Tenir compte des différentes versions de trains roulants
→ Chapitre&nb ...
La -flèche- indique le sens de la
marche.
1 -
Barre stabilisatrice
Tenir compte des différentes versions de trains roulants
→ C ...
D'autres materiaux:
Réparation des flexibles
Un concept de réparation spécial a été mis au point pour les
flexibles de lave-glace. Différents raccords, des flexibles
spéciaux en EPDM (Éthylène Propylène Diène Monomer) et une gaine
thermorétractable sont proposés comme pièces de rechange.
...
Répartition des composants du circuit frigorifique et influence de ces
pièces sur les côtés haute et basse pression.
Côté haute pression se trouvent le condenseur, le réservoir
déshydrateur et, assurant la séparation entre les côtés liquide
haute pression et liquide basse pression, l'étrangleur ou le
détendeur thermostatique.
La haute pression ...
Fluide frigorigène R134a
Le processus d'évaporation et de condensation est le procédé
utilisé en climatisation automobile. Pour réaliser le
conditionnement d'air, on utilise une matière pouvant être
facilement portée à ébullition, appelée fluide frigorigène.
...
Amortisseur : remise en état
Barre stabilisatrice : vue d'ensemble du montage (transmission intégrale,
berceau en aluminium et porte-fusée en acier moulé)